Snak

Præcis.

Det er også derfor, jeg har den holdning, at medmindre der sker noget vildt, at løbet er kørt for Verstappen.

Jeg er også af den opfattelse, at der skal et DNF/uheld m. skade til.

Uanset er det godt nok imponerende af Mercedes-garagen. Det må man bare sige.

Ja - men også lidt en kritik af sporten, at det åbenbart er så let som det er. Men det skal selvfølgelig ikke tage noget fra Mercedes og Hamilton.

Havde RB været fabriksteam, havde de kunne gøre det samme; finde de ekstra tiendedele.
- At de ikke er det, udelukket det ikke, men gør det til en større udfordring.

Det er vist kun på skrivebordet. RB har stort set de samme ressourcer som et fabriksteam og de har endda et ekstra team i TR til udvikling som er mere end alle andre. Honda motoren er kun blevet god fordi de selv har udviklet på den.

Så linjen fra sæde (Max) til justeringer på alle dele er more or less de samme, tror du?

Det kan sagtens være, at du har ret, men jeg tænker, at der alligevel er en forskel på, at selv designe og lave til at justere selvsamme dele undervejs. Men måske overvurderer jeg det.

RB designer alt selv. RB er jo også nærmest Honda fabriks team, så jeg mener de er absolut konkurrencedygtige, hvilket man også har set denne sæson på resultaterne.

Alright.

I forhold til denne sæson og dens resultater, så har reglementet - ligesom bedre perfomance fra Honda - nok også give RB et skub i den rigtige retning.

Så er F1-cirkusset kommet til Saudi Arabien - til en bane som ikke eksisterede for otte måneder siden, som først blev godkendt i går og som, i al fald i skrivende stund, ikke er klar til at blive kørt ræs på endnu.

Pt. er der flere spørgsmål end svar.

Nu har jeg ikke set træningen men kun hørt at hele setuppet skulle være noget af en farce. Er det stadigvæk en heavy Mercedes bane eller vil hele det her cirkus omkring banens sikkerhed og generelle tilstand måske gøre det mere lige?