Snak

Vild udvikling og efterspil i Brasilien.

Hamilton kvaler sig til pole til sprintløbet om lidt, men bliver kort efter hevet ind til stewards, da hans DRS-klap åbnede mere end det tilladte (på 85 mm.). Normalvis en open and shut case - det er én af de der tekniske regulative regler, hvor der ingen spillerum er. Enten er man skyldig eller så er man ikke.

Imidlertid er det dog også blevet opdaget, at Verstappen, som kvalificerede toer, lige havde været over og røre ved først sin egen og derefter Hamiltons bakspoiler. Alle gør det - problemet er bare, at man faktisk ikke må det. Så snart bilen er kvalificeret, kommer den i parc fermé, hvor man ikke må indstille på eller sågar røre ved bilen.

At Verstappen rørte ved netop den del af bilen, som FIA kiggede nærmere på, fik selvfølgelig sølvpapirshatsegmentet til at gå amok - og Mercedes til at se en åbning. Så det der skulle have været en temmelig nem beslutning, blev pludselig en lang dag med møder, bevismaterialer og jeg ved ikke hvad. At disse dele er designet til at kunne holde til hundredvis af kiloer af tryk og at Verstappen ikke kun manipulere ved klappen, selv hvis han ville, er konspirationstosserne pænt ligeglade med.

Nu er beslutningerne så truffet.

Verstappen får en bøde på 50.000 Øvropamønt - og der bliver i øvrigt skabt præcedens nu. Den straf blegner dog til Hamiltons, der mister sin første plads, og skal starte helt bagerst i sprintløbet om lidt - et sprintløb der i øvrigt fungerer som kvalifikation til startrækken til grand prix i morgen.

Med andre ord er Hamilton og Mercedes i store problemer. Alt kan jo ske, men Verstappen står med en gylden mulighed for først og fremmest at score point i aften, samt virkelig slå et hul til Hamilton i morgen. For selvom briten selvfølgelig nok skal overhale i hvert fald Haas´erne, Williams´erne og én eller to af Alfa Romeo og/eller Aston Martin, så har han en gridstraf på fem pladser til i morgen, der vil rykke ham til de bagerste pladser igen.

Vi står altså i en situation, hvor Verstappen kan hente maksimalt 29 point, mens Hamilton skal anstrenge sig for at hente 8 point i morgen. Verstappen står altså med endog vildt gode kort til at slå det afgørende hul i tabellen.

Det ender sikkert med, at Bottas torpederer både Verstappen og Perez og at Hamilton faktisk ender med at indhente point på Verstappen...

Godt nok en vild hurtig motor der sidder i Mercedes bilerne denne weekend. Den havde jeg ikke set komme. Det ligner et skidt strategivalg fra Redbull med dobbelt medium, og så er det godt nok en dårlig nr 2 præstation fra Perez at han ikke kan overhale en Ferrari på gamle soft sutter til sidst.

Hamilton starter 10´er i morgen og med hans pace i dag ligner det en meget sikker top 4 placering + hurtigste omgang. Spørgsmålet er vel hvor langt Bottas og RB kommer foran inden Hamilton kommer i fri luft, men et podium ser bestemt ikke umuligt ud baseret på sprint løbet i dag.

Uenig.

Hamilton kommer til at møde modstand i morgen, som han ikke mødte i dag. Vettel, Alonso, Ricciardo og Norris er normalvis ikke bare kørere, man bare stryger forbi - men i og med de intet andet end en gridplacering havde at kæmpe for, lagde de ikke meget i vejen for Hamilton. Den sidste overhaling, som han sætter ind på Norris, vil jo aldrig ske i morgen, når der kæmpes om point. Desuden blev hurtigste omgang kørt i hus af Verstappen og ikke Hamilton eller Bottas, hvorfor jeg heller ikke umiddelbart tror, Mercedes motorerne er væsentligt hurtigere end Honda´erne.

Hvad angår at starte på medium, så er det godt set af Red Bull. Nuvel, det hjalp Bottas og Sainz i dag, men når der skal køres 71 omgange i morgen, er det unægteligt en fordel at starte på medium frem for soft. Man så også i dag, at Bottas allerede efter ti-tolv runder kæmpede med dækkene, mens Verstappen hentede og hentede. Her vil jeg i øvrigt også påstå, at hvis det havde handlet om løbssejren og 25 point, at han havde gjort væsentligt mere for at overhale finnen, end tilfældet var. Der er bare ingen grund til at risikere for meget, for sølle ét point.

Jeg tror på en top fem til Hamilton i morgen, men jeg tror ikke på et podium.

Måske har du ret, men nogle af de overhalinger så meget nemme ud på langsiden, og dér er der som regel ikke meget at gøre uanset hvor dygtig en kører du er hvis manden bagved bare kører forbi dig på ren tophastighed og det synes jeg var tilfældet.

Måske de kunne have kørt hårdere i svingende, så han ikke kunne sætte den så nemt op? Det kan jeg ikke bedømme med min sparsomme viden må jeg indrømme. Som RB fan håber jeg det er tilfældet.

Mht. Max tror jeg du har ret, men er der ikke frit dækvalg til start i morgen eller har jeg misset noget? Det er vel et dårligt strategivalg i dag hvis man ved man vil køre den konservativt for det var tydeligt at Bottas og Sainz tog starten pga. de blødere dæk. Der kunne RB vel have taget samme strategi, så Max "bare" skulle holde Bottas bag sig i stedet for at jagte.

Hindsight og alt det der, men jeg tror de havde valgt anderledes hvis de vidste Bottas og de omkringliggende startede på soft. Så havde de vel i hvert fald splittet strategien og smidt Perez på de røde?

Omkring Hamilton podie sagde jeg at det ikke var umuligt, som jeg havde troet da han skulle starte 20´er. Jeg håber da at Perez udfylder sin number 2 rolle og får holdt Hamilton bag sig, men jeg er bestemt ikke så sikker som inden sprinten.

Måske har du ret, men nogle af de overhalinger så meget nemme ud på langsiden, og dér er der som regel ikke meget at gøre uanset hvor dygtig en kører du er hvis manden bagved bare kører forbi dig på ren tophastighed og det synes jeg var tilfældet.

Korrekt. Men nu var det også et sprintløb, hvor Hamilton ikke skal tænke alt for meget på brandstof, dækkene, bremserne, pitvinduer og så videre. Han skal bare give den gas - og der er Mercedes rigtigt nok hurtige. Men det kan ikke overføres 1:1 til løbstrin.

Det er bestemt imponerende, hvad Hamilton bedrev i dag - forstå mig ret. Jeg havde spået ham til at ende på en tolvte-fjortende plads, så at han snupper en femteplads, er selvfølgelig flot. Men i morgen bliver en hel anderledes opgave for ham og der går det næppe så let. I mellemtiden tror jeg, at Red Bull´erne og Bottas stryger væk og vil være et godt stykke ud i horisonten, før Hamilton er kørt forbi Vettel, Gasly, Leclerc, Sainz og Norris.

Du har i øvrigt ret med hensyn til dækvalg.

Ja der kan måske være nogle flere tekniske udfordringer i et længere løb som måske gør det sværere i stedet for bare at give den fuld gas på de samme dæk hele vejen.

Lad os håbe at du får ret med at Redbull og Bottas i hvert fald er stukket af til den tid, men jeg sidder personligt stadig med den følelse at Checo får alt for lidt ud af sin bil. 24 omgange med DRS til at komme forbi Sainz der vel i hvert fald efter lap 10-12 havde de dårligere dæk skal man kunne i en Redbull også selvom det er en svær bane at overhale på.

Jeg håber personligt stadig på at Gasly får chancen i næste sæson med de resultater han har præsteret i denne sæson.

Uheldig afslutning på sæsonen af Hamilton.. bliver svært for ham at hente Verstappen, med alle de straffe han har.

Jeg tog da godt og grundigt fejl. Stærkt af Hamilton - den Mercedes ser godt nok hurtig ud lige pludselig.

Jeg har bange anelser, må jeg indrømme. De tre sidste baner ser Mercedes venlige ud.

Ja det gik endnu værre end jeg frygtede på trods af en god start af Redbull. Det er noget af en ny motor der sidder i Hamiltons bil må man sige.

Hamilton står vel nu med alle fordele hvis du har ret i at de sidste 3 løb ligger til Mercedes bilen. 3 sejre og nr 8 er hjemme siger min hovedregning.

Jeg tillader mig at tro på at du bare ikke har forstand på F1 og de næste 3 baner passer bedst til RB! :D

Jeg er meget overrasket over den fart, den Mercedes pludselig har. Bevares, bilen har altid været gridets hurtigste, men der var jo et hidtil uset fart overskud. Gad vide hvor det kom fra? Et eller andet sted også vanvittigt godt forsvaret af Verstappen.

Hvis og såfremt Mercedes kan holde farten, så ser det første mesterskab til Verstappen lettere svært ud. Pt. er han foran med fjorten point. Hvis Hamilton vinder de næste tre løb, så er det kørt for Verstappen. "Problemet" er bare, at ingen ved med sikkerhed, hvad Saudi Arabien og Qatar er for nogle baner. De ligner dog ved første øjekast nogle power baner...

Jeg spekulerer dog over, om den noget skrøbelige Mercedes motor kan holde farten i de næste tre løb. Toto Wolff har vist nok udtalt, at en motor som den var i dag (det vil sige, stort set helt ny) kan køre omkring 1000 km. på højeste niveau, hvorefter den begynder at skrante noget så gevaldigt - og i denne weekend blev de første 350 km. altså kørt... Jeg tror da også, at Mercedes kigger med bekymrede miner mod McLaren, der var helt væk i dag - og som også kører med Mercedes motorer. Vi kan med andre ord komme ud for en situation, hvor Mercedes står i Abu Dhabi, hvor de endnu en gang skal skifte motordele ud.

Jeg skal dog være ærligt at skrive, at et mesterskab til Verstappen anno 2021 ser svært ud efter i dag.