Snak

Gad vide hvor længe den nye bold trend møsmøs skal hænge ved, ærlig talt kaffe, så klæder det bedre bare at skrive, luk røven.

Ja, idiot, Kaffe. Jeg tænkte det var bedst at holde det kort og koncist, således at der ikke var rum for yderligere af dine perfide tolkninger, under påskud af at præsentere en holdning indeholdt i de indlæg du "låner" fra.

@FD

"Så du tror simpelthen fuld og fast på, at de folk der konsekvent kører ti, femten kilometer i timen stopper med det, så snart det bliver lovligt? Bare fordi et uafsluttet eksperiment på en udvalgt strækning vagt hentyder til det? Og så er det mig der er naiv?"

Jeg køber ganske enkelt ikke præmissen om at der er an større gruppe bilister der har et låst forhold til fartgrænsen, og kører en fast fart over den grænsen, uanset grænsen. Og det har intet at gøre med undersøgelsen. Som bl.a. Bosse nævner indgår der en risikovurdering når man kører bil.

"Blot fordi der er et par stykker mere, der nikker genkendende til det, betyder ikke, det er mindre tosset."

Det betyder helt konkret at der bare her er flere bilister der tilsyneladende har den tilgang. Er det så tænkeligt at der tilmed er en pæn andel der har samme tilgang andre steder end bold.dk? Ja, selvfølgelig.

"Så nu er vi ud i, at ethvert menneske har forskellige naturlige hastigheder?"

Det er ikke noget nyt indspark fra min side at der kan være tale om forskellige opfattelse af hvad der føles naturligt at køre. Det har været din ubegrundede opfattelse at jeg skulle mene alle har den samme naturlige hastighed.

"Hvad vil du så have? At folk bare skal køre efter hver deres naturlige hastighed? Eller at en forøgelse til 90 km/t vil passe flere menneskers naturlige hastighed?"

Min pointe er så at den lettere forsøgelse fra de 80 til 90 på visse strækninger vil mindske spredningen, og dermed skabe bedre flow. Og det er der som sagt en undersøgelse der foreløbigt bakker op om.

FD her er en ikke videnskabelig statistik der også taler for at dansker ikke har den dårligste trafikkultur i europa. Italierne selv er åbenbart enige i at de ikke selv er de bedste, og grækenland der også scorer højt på dødslisten, vurderes heller ikke som de bedste.

http://www.fdm.dk/nyhede…te-bilister

Sakset fra tv2.dk - "Kørte 213 kilometer i timen på motorvej uden kørekort
Det bliver en dyr fornøjelse for en fartsynder, der ifølge Sydsjællands og Lolland-Falsters Politi har kørt 213 kilometer i timen på motorvejen med påhængsvogn og uden kørekort. Han overhalede også en civil patruljevogn, lyder det."

213 km/t MED PÅHÆNGSVOGN????

De skulle nå færgen, lyder forklaringen ifølge Ekstra Bladet...

Mon ikke det i sidste ende havde været en hel del billigere at tage færgen en time senere og eventuelt betale en ny billet?

I øvrigt er det jo topmål af idioti at gøre SÅ meget opmærksom på sig selv, når man nu godt ved, at man ikke har noget kørekort. Forhåbentlig kommer den klaphat ikke til at sidde bag rattet på en bil i meget, meget lang tid fremover.

Han burde idømmes til maksimalt at måtte færdes på en trehjulet cykel - og det vel at mærke den røde med et lille tip-lad bagpå, som min to-årige datter elsker at køre på!


Jeg får lyst til at citere Carsten Werge fra Danmark-Sydafrika ved VM 1998, hvor han lavt, men aldeles hørbart mumlede "kraftidiot".

Hvad er fartgrænsen efter at have kørt ud af en rundkørsel i byzone, hvor der inden rundkørslen var skiltet med 60km/t?

50 eller 60?

50

Fornuftig forsker...

http://nyhederne.tv2.dk/…-med-boeder

Kaiser, din germanofile voldsbilist. Hvad har du at sige til dit forsvar? Hvor længe har du været vidende om VW´s humbug. Tror fanden at jeg hoster som Menneske Mortensen, hvergang der tøffer sådan en ækel maskine forbi parcellen.

Fy for satan...du må godt nok skamme dig. Hva´?

Jeg kører Opel...

Til gengæld har der været en eklatant idiot på de nordjyske landeveje...

http://nordjyske.dk/nyhe…1e/112/1513

Jeg skulle lige til at fornøje mig over, at han i det mindste ikke slog folk ihjel det næste halve år, men det er jo ikke førerpappet der afgør om man kan køre bil, som man siger i Jylland.

Jeg har prøvet at køre i bybus i Aalborg, hvor bussen trækker ud fra et stoppested, så en billist, der kom bagfra, måtte bremse op. Bilisten skulle have bremset og buschaufføren skulle måske have set bilisten. Det ender i hvert fald med at den stiktossede bilist kører op på siden af bussen og dytter som en gal og giver chaufføren fingeren. Derefter kørte bilisten ind foran bussen og bremser op, så chaufføren måtte hoppe på bremsen og passagerne var ved at falde til højre og venstre. Gotta love Nordjylland og nordjyske bilister.

Bilisten kender ikke færdselsreglerne - bussen har førsteretten til at trække ud i trafikken, når den har givet tegn til det. Selvfølgelig efter at føreren har orienteret sig om der er fri bane.

Det er jeg med på, men jeg vil bare ikke udelukke, at chauførren havde lavet en fejl. Det var også mest den efterfølgende situation, der kunne have været endt helt galt.

Udfordringen i den slags situationer er at der er for få som giver bussen plads. I mylretrafikken ender bussen med at holde længe før der bliver fri bane, og derfor bliver chaufførerne gode til at "mase sig ud" - et princip de så nok også bruger lidt for ofte :-)

Jeg kører Opel...

Kaptajn?

Men General Motors gør mig mere rolig. Sådan noget kan de jo ikke finde på.

Bybusser skal man passe på med. Min erfaring med dem er at de svinger ud, uden at se sig for. Jeg har mindst et par gange været nødsaget til at lave en meget hård opbremsning pga en bybus der trak ud fra et stoppested, uden at give tegn i ordentligt tid. Når det er sagt, så må man også bare være lidt mere overbærende, og forudsigende i sådanne situationer. Jeg forstår såmænd godt buschaufføren i situationen, men måske han/hun burde give bare et sekunds mere varsel med blinklyset, så man undgår de her hårde opbremsninger.
Mht VW skandalen, så glæder jeg mig til at høre hvilke danske VW modeller der er under luppen. Jeg kører selv en 2011 1.6 tdi commonrail.

Fjols...

http://ekstrabladet.dk/112/stoppet-af-politiet-saa-tv-avisen-med-149-kmt/5908315