Og så ved jeg at jenner vil sige; "de penge kommer ikke på en gang, men over 4 år" :0) Men ser vi 4 år tilbage, så kommer der vel stadig penge fra Adingra, Kamaldeen, Damsgaard og Christian Rasmussen mfl.
Ser vi 4 år frem, så er 180 mio (Hvis det nu er det Nuamah sælges for) 45 mio årligt, Ligesom Schjelderup vel også afføder 25 mio årligt. Så det er meget tæt på at finansiere driftsunderskuddet de kommende 4 år.
Ikke de store protester herfra :-)
FCN er tæt på sikret omkring 4 år ud i fremtiden (lidt fremtidige salg skal der dog ske) hvis dette transfervindue går igennem med salg i størrelsesordenen 230 mio. (Nuamah 180 mio., Nagalo 50 mio), hvilket vil give løbende årlige transferindtægter oven i de eksisterende på ca. 55 mio.
Dog er det rimelig sikkert, at FCN har fået hele betalingen for Kamaldeen. Rygterne lød på at handlen var 140 mio. up front - hvilket er gået til at finansiere satsningerne i de sidste transfervinduer. Derudover
plejer restbetalingen på evt. udeståender, at falde såfremt man videresælger en spiller - det er dog kun en tommelfingerregel - så der er heller ikke afdrag på Damsgaard længere. Mit
bud er, at der stadig falder afdrag på Schjelderup, Adingra, Kudus - dvs. i stil med 55-60 mio. årligt. Jeg skriver dog ovenstående med alle mulige forbehold, idet det er baseret på tommelfingerregler, estimater etc. Sælges Kudus falder der
formentlig også en restbetaling.
Mit bud er desuden, at FCN´s spillerbudget stiger fra 45 til 65 mio - primært pga. Ingvartsen der over to år koster i stil med 40 mio DKK. Det skal også finansieres. Hey er så en udgift i størrelsesordenen +3-4 mio. årligt, inkl. afskrivning på transfer. Derudover fortsætter man med at udvide staben. IA flyver eddermaneme meget rundt i verden. Der vil være stigende udgifter til det nye træningsanlæg etc.
På den anden side set hvis europæisk gruppespil går igennem, vil der også engangsindtægter i størrelsesordenen 45 mio. Desuden stigende entreindtægter, merchandise, sponsorer. Budgetterer man ikke med gruppespil er det dog et voksende driftsunderskud på op i mod svimlende 90 mio. årligt.
Jeg skal understrege, at det er tal med stor usikkerhed.