Blah... bilindustrien overlevede primært på subsidier som det var. Langsom til at udvikle sig med markedet og i en situation som var "to big to fail", lå man som man havde redt.
Derudover er det noget vrøvl at hun knækkede bilindustrien. Den engelske fik et knæk, men markedet blev åbnet for eksempelvis Nissan, som begyndte at producere i 1986 i Sunderland og adskillige andre udenlandske firmaer fulgte med. British Leyland kunne og ønskede ikke at konkurrere. Deres død kan man ikke alene smide over på pundets styrke.
Derudover er det noget vrøvl at hun knækkede bilindustrien. Den engelske fik et knæk, men markedet blev åbnet for eksempelvis Nissan, som begyndte at producere i 1986 i Sunderland og adskillige andre udenlandske firmaer fulgte med. British Leyland kunne og ønskede ikke at konkurrere. Deres død kan man ikke alene smide over på pundets styrke.