Snak

Det var i øvrigt det samme der gjorde sig gældende i Horners blodpas fra sidste års Vuelta.

Dine absurde anklager tenderer injurier!

Horner er REN! En 40 årig kan sagtens trille fra Nibali i meget god form. Det er ganske logisk.

Det Horner max gjorde var den såkaldte "Floyd Landis restitution", hvor der indtages betydelige mængder Whiskey - I Horners tilfælde straight bourbon whiskey fra Tennessee(Producenten hedder vist nok Bob Jones. Han producerer kun lokalt.).

Og Landis var jo ren!

Padova-sagen begynder så småt at rumle. Dr. Evil, Michele Ferrari, er efterhånden sat i forbindelse med omkring 20 nuværende og tidligere cykelhold, men det ser sortest ud for Astana, der - hvis man skal tro på de hviskerier der har været omkring rapporten - skulle have haft en aftale med Ferrari og et Ferrari-ejet selskab i Monaco, der kort fortalt gik ud på at levere doping, snyde tests og levere advokatbistand, hvis man blev taget.

Tour-vinder Vincenzo Nibali skulle ikke været nævnt i rapporten, og han har også benægtet at have mødtes med Ferrari på noget tidspunkt i sin karriere. Gazzetaen mener dog at Ferrari så sent som slutningen af 2013, deltog på en af Astanas træningslejre i Toscana, og at efterforskerne har billedbevis. Ferrari siger selv han ikke deltog.

Det er en meget mudret sag, og jeg kan ikke anbefale Kim Plesners skriv om sagen nok.

Gazzetaen påstår der i den 500(!)sider lange rapport figurerer ikke mindre end 90 navne. Og det er altså 90 med tilknytning til cykelsporten.. I en sag der handler om både doping, hvidvaskning af penge og skattesvig.

Interessant og prisværdigt emne:

http://feltet.dk/nyheder…mnasieelev/

Som forventet er Astana blevet tildelt licens for 2015. En beslutning der virker gennemført vanvittig af flere årsager: 5 positive dopingprøver alene i år og en holdejer der virker til at være et af hovednavnene i Padova-sagen. En sag, hvor flere nu begynder at anklage Astana for systematisk doping, som Vino skulle have været primus motor for, via sin forbindelse til Ferrari.

UCI har med 99% sikkerhed været skræmt af Katushas held hos CAS-domstolen for nogle år siden. Derfor ender man nok også blot med en løftet pegefinger til Astana. Forhåbentligt pisser ASO så på både Astana og UCI, og erklærer Astana for uønskede. Men det er nok i bedste fald tvivlsomt.

Spændende om Nibali har tænkt sig, at forsøge at komme ud af kontrakten nu. Med lidt af de udtalelser han har leveret in mente, burde han ikke være interesseret i en fremtid på Astana. Men money talks..

Sgu lidt synd for Europcar, som ellers er et hold, der sparker lidt liv i kludene. Man kan mene om Voeckler, hvad man vil, men han er garant for action.

Det er sgu en anelse sølle, når Astana samtidig får grønt lys. Man sidder igen tilbage med indtrykket af, at der ikke er en klar linje hos UCI.

Spændt på konsekvenserne af Padova-rapporten.

Jeg synes faktisk man sidder tilbage med det modsatte, nemlig at der er en ganske klar linje: Money talks.

Licens Kommissionen vurderer på baggrund af 4 kriterier: sportslige, finansielle, administrative og etiske.

I de 3 første er der intet at indvende mod Astana og med reelt "kun" 2 positive prøver - begge med øjeblikkelige fyringer som resultat, ville det have været virkelig svært at tage licensen fra Astana. I hvert fald, når kommissionen ikke også kunne vurdere på baggrund af Padova-sagen. UCI havde med statsgaranti tabt sagen hos CAS, og man synes nok det er rigeligt at være blevet gjort til grin en gang hos dem.

Netop Padova-sagen bliver så forhåbentlig dyr for Astana, når undersøgelsen engang er færdig.

Med hensyn til Europcar, så er det rigtig trist, men de er i finansielle problemer og sponsoren har allerede meldt at man trækker stikket efter 2015. Det har været dyrt i kommissionens øjne.

Ja, du har ret. Money talks. Det er sgu bare så skidt med Astana. Det stinker langt væk, og med Ferraris tilknytning, så er der vel ingen tvivl om, at det er dodgy.

Helt enig, og af samme årsag håber jeg Padova-sagen ender med at blive Astanas endeligt.

Som minimum må Vino i hvert fald ud.

Det er ikke så tit, at der bliver skrevet om banecykling herinde, men jeg har i år fulgt banesæsonen mere end jeg plejer (jeg har i hvert fald fulgt danskerne), og jeg derfor lige opsummere, hvordan det er gået indtil videre i sæsonen, hvor der er blevet kørt to world cups (som begge tæller med i OL-kvalen til ´16).

Der satses stort på 4k-holdet, der har som målsætning at køre om medaljer i Rio. Til den første world cup i Mexico stillede man dog ikke med allerstærkeste hold, og det blev til en ikke specielt imponerende, men heller ikke dårlig, sjetteplads. I London havde man dog det stærkest mulige hold med, hvor Quaade, Norman og unge Casper Pedersen var fast bestanddel på holdet, mens Anders Holm og Casper Folsach skiftedes om den sidste plads.
Det blev også til nogle meget hurtige tider, hvor man i semifinalen var mindre end 0,2 sekunder fra at slå briterne (som vandt finalen suverænt), og derved var hurtigere end både New Zealand og Sxhweiz i den anden semifinale. I semifinalen smadrede man schweizerne med mere end 3 sekunder. Quaade og Norman er allerede klasseryttere i denne disciplin, og med den styrke, som Casper Pedersen allerede nu viser (han kørte med hjem hver gang, hvor Norman faktisk røg af i semifinalen), tror jeg han kan nå at blive en profil allerede i ´16. Der mangler blot en rigtig stærk fjerde rytter, hvor pladsen er lidt åben. Folsach har været en del skadet og kan han holde sig skadesfri for fremtiden er han nok den største kandidat til den sidste plads på holdet.

Jeg ved ikke, om Norman har planer om at forsvare sin OL-titel i omnium i Rio, men det tyder på, at det kan blive en udfordring bare at kvalificere sig i det hele taget. Unge Casper Pedersen har taget et kæmpe spring fremad over de sidste to sæsoner og allerede har han nu evnerne til at køre med på højeste niveau. En femteplads blev det til i Mexico og en ottendeplads i London, hvor konkurrencen var en del hårdere. Han er allerede nu en af de mest eksplosive ryttere i feltet, hvilket præstationerne i flyvende omgang viser. Han har også en force i pointløb, og han mangler "bare" at bygge på udholdenheden, hvilket nok kommer med alderen.

På pigesiden viste Amalie Dideriksen også med en fjerdeplads i Mexico og en ottendeplads i London, at hun allerede nu kan kæmpe med om de sjove placeringer på højeste niveau.

Alt i alt må man sige, at det ser lyst ud for dansk cykelsport.

Apropos banecykling, så blev DM i adskillige banediscipliner afviklet i dag i Ballerup Super Arena. Fem guldmedaljer blev uddelt i den forbindelse og endnu fem gør det i morgen.

Casper Folsach var ganske suveræn og vandt både aftenens højdepunkt, mændenes pointløb, og 4 kilometer forfølgelsesløb:

http://feltet.dk/nyheder…m-medaljer/
http://feltet.dk/nyheder…er_folsach/

Derudover blev der sat en fantomtid i juniorernes 1000 meter af stortalentet, Frederik Rodenberg:

http://feltet.dk/nyheder…1000_meter/

Aftenens højdepunkt var dog med afstand kvindernes pointløb, der blev afgjort i en nærmest absurd tæt dyst mellem 50-årige, Jannie Bormann - der blev støttet af en meget engageret Jan Linnebjerg - og Michelle Quaade - der er gift med Rasmus:

http://feltet.dk/nyheder…or_kvinder/
http://feltet.dk/nyheder…e_elite_dm/

I morgen køres kongedisciplinen, pointløb for herrer.