Snak

Uden at skulle konkludere alt for meget udfra dagens etape, så virker det lidt til, at Contador ikke ønskede at vise svaghedstegn, hvis han nu ikke kunne følge Landa. Havde han gået efter Landa til sidst, og var blevet sat, så ville folk kunne tolke på det.

Jeg er nemlig vild med det, tobi. Og jeg forstår udmærket, at det kan være trættende, for det er selvfølgelig grundløst og reelt unfair.

Ja, Astanas hold er rigtig godt og de har utvivlsomt ramt formen, men det er sgu rimelig mærkbart, sådan som de griber løbet af og generelt præsterer i Giroen. Tiralongo overpræsterer voldsomt efter min mening og Kangert er tilbage som det monster han var i 2012. Min kommentar i dag, skal ligeså meget ses i lyset af, at de lykkes med at køre flotte individuelle resultater hjem - efter de har begravet sig i føringsarbejdet for Aru og Landa. Tiralongo var jo i flere omgange fremme og føre fuldt, mens Kangers kørte som en motorcykel, da angrebet skulle sættes op.

At de kan sidde 6 eller 7 mand blandt de sidste 25 er altså markant, ligemeget hvor stærkt deres hold er og hvor svage konkurrenterne er. Jeg bryder mig sjældent om den slags sammenligninger, hvor man trækker streger mellem perioderne, men deres kørsel minder om US Postals. Og er vildere end Skys var i både 12 og 13. Og der kaldte kritikerne dem for US Postal.

Og nu har Astana i 14 dage holdt Giroen i et jerngreb og bosser rundt med selv de mægtigste sprinterhold, når der er fladt, sidevind, det hele. Det ændrer Arus formnedgang ikke på.

Mine kommentarer med afsæt i doping og generelle "anklager", er næsten altid med et glimt i øjet. Således også denne.
Men jeg ved (så meget som man nu kan vide noget, man ikke selv har oplevet/set), at Aru har været både på Teide og i Sestriere i meget lange periode af sin forberedelse til Giroen. Begge to af de mest kendte steder, når det handler om at undgå kontrollantbesøg.
Kangert, Cataldo og Landa skulle alle have været med i flere omgange.

Jeg er selvfølgelig med på, at det ikke er Froome, Quintana, Rodriguez, Contador og hvad de ellers hedder, som Astana sætter til vægs. Men jeg synes personligt alligevel, det er lidt vildt at deres hjælperytter saver klassementryttere af igen og igen, når det går opad.

Men jeg er enig - det der lignede et kompetent favoritfelt, har vist sig kun at være én mand. Og han kører sig endda ikke helt ud.

SotD, du kan ikke vælge 21-40 som svært ;)

Doh pinligt... Jeg giver mig selv -3 på det spørgsmål så.

Dagens etape havde utroligt mange forskellige nationaliteter i spil. Da italienske ryttere var uinteressante (4 af dem i top 15 i øvrigt), ser listen således ud:

Spanien 2
Rusland 1
Holland 1
Costa Rica 1
Tjekkiet 1
Estland 1
Frankrig 1
Belgien 1
Colombia 1

Dermed er Spanien det rigtige svar, mens alle øvrige giver 3 point. I dén henseende var det klogt af Halil at skrive SVÆRT ud for Belgien, da det naturligvis giver 2x3. Alle andre fik 5 for Spanien.

Den samlede stilling (Inkl. ændringerne fra i går):

Maarkap 48
SotD 46
Repos 37
NUFC Dinho 36
Halil 32
Il_Preferito 17
Andreas C 16
TheRedScouser 2

Vi savner selvfølgelig NUFC Dinho, som stadigvæk holder sig flot til selvom han ikke længere er med. Maarkap og SotD ligger fortsat i spidsen, men med undertegnedes hjerneblødning får Maarkap et yderligere forspring imens Repos og Halil får mulighed for at indhente lidt, og dermed gøre det spændende om 2. pladsen.

Heldigvis er der tilpas store afvigelser i buddene til at alle fortsat kan nå at flytte sig rundt.

Jeg kan godt leve med at du bare har valgt 21-40 og så ændre en af de andre til et svært, hvis du hellere vil det?

Helt på linje med Pref. Astanas dominans skriger til himlen, og deres bedste rytteres forberedelser på isolerede steder er jo set før af andre tvivlsomme ryttere.

Den måde de kørte feltet i smadder på i går bringer også tankerne hen på fortidens altdominerende hold.

Fem ryttere i top 15 efter at have siddet og ført så hårdt, tenderer det naturstridige, men der er ikke bevis for noget, så indtil videre må man jo tage deres kørsel for gode varer.

Med den hyldest alle havde til Pantani igår, så er det vel ingen overraskelse at afstandtagen til doping kun er påtaget?

Selv uden denne Giro og rytternes forberedelse hertil, så er Astana det mest betændte hold i feltet.

Hvis man skal tage noget positivt ud af det, så er det dog at Dario Cataldo fik kørt sig selv helt i sænk. Set ud fra deres tidligere kørsel, så havde det jo ikke være utænkeligt at nr. 2, 3 og 4 havde været fra Astana.

Nu må de nøjes med nr. 2, 3, 20, 21, 22, 23, 35, 45 og 80 samt en røvfuld etapesejre.

Klart, Astana er ikke den artige dreng i klassen, og deres holdpræstation hidtil tenderer det (lige lovligt) fantastiske.

Men det er jo en del af sporten, og det er jo ikke usædvanligt, at ryttere "lige pludseligt" kører meget stærkere, end de plejer. Jeg ved også godt, at Pref ikke er dødalvorlig med sine stikpiller, personligt mener jeg bare ikke at der er ret meget værdi i at spekulere så meget i, hvem der doper sig og hvem der ikke gør, så længe der ikke er nogle beviser.


Kongeetape i morgen i Italien. Rytterne skal have fundet bjergbenene frem fra start af, hvor det går op ad først Campo Carlo Magno og dernæst Passo Tonale, begge relativt lange, men ikke så stejle stigninger, der har til opgave at trætte benene. Derefter venter Aprica (som også er målstigning), der mest af alt er opvarming for etapens nøglepunkt: Mortirolo. En af de allerhårdeste stigninger overhovedet i professionel cykelsport.11,9 km med omkring 11% i snit. Midt på stigningen er der en strækning på 6 km, hvor stigningsprocenten aldrig går under de 10. Stigningens hårdhed gør også, at vi sandsynligvis får meget små grupper, ofte enkelte ryttere, henover toppen. Nedkørslen er relativt teknisk, men man kan godt forestille sig, at det bliver samlet en smule mere her. Man kan dog ikke køre sig fuldstændig ud på selve Mortirolo, der der efter nedkørslen venter endnu en opkørsel af Aprica, der godt nok er en relativt let stigning, men er man tom her, kan man smide mange minutter.

Jeg tror, at vi får Aru, Landa og Contador henover Mortirolo sammen, medmindre Contador træder på gaspedalen og forsøger at ryste de andre af. De andre klassementsryttere vil nok komme enkelt- eller parvis henover toppen, og jeg tror vi kan komme til at se nogle enorme tidsforskelle.