Snak

OK. Det håber jeg så jeg gør.

Jeg tror ikke den dør. Der skal noget mere til.

Hvis løb begynder at blive afgjort på et skrivebord, på grund af "fairplay" så kan jeg godt fortælle dig, at så begynder cykelsporten at miste det som gør den special.

Navnligt at held og uheld sker, og det er op til rytterende selv at få det tabte tilbage, vise at de kan klare modgang og ikke bare beklage sig til en jury som efterfølgende giver dem en ny tid.

På trods af at der på vejen var et andet resultat, hvis man virkelig mener dette er en god ting, så er man imod cykelsporten.

Tror I Porte kunne have udfordret Froome om sejren, hvis ikke han havde haft den defekt? Han kører jo lige op med ham i bjergene, og var i går langt bedre end Quintana. Han kan samtidig køre en god enkeltstart, så han ville vel nærmest være førsteudfordrer?

I bagklogskabens klare lys måske ikke så underligt, de sidste par år har han jo på mange etaper været næstbedste mand, mener endda han blev 2´er på sidste års første bjergetape, hvor Sky smadrede alt, det var i hvert fald tæt på. Og han var jo også vanvittig på Ax3-domaines i 2013, hvor han dog havde en off-day dagen efter.

Navnligt at held og uheld sker, og det er op til rytterende selv at få det tabte tilbage, vise at de kan klare modgang og ikke bare beklage sig til en jury som efterfølgende giver dem en ny tid.

Så 3 km reglen skal sløjfes?

Tror I Porte kunne have udfordret Froome om sejren, hvis ikke han havde haft den defekt? Han kører jo lige op med ham i bjergene, og var i går langt bedre end Quintana. Han kan samtidig køre en god enkeltstart, så han ville vel nærmest være førsteudfordrer?

Det kan ikke afvises. Porte skal dog bevise, at han ikke får sin årlige "jeg brænder helt sammen og smider 5+ minutter" dag.

Kedeligt var det dog med den defekt.

Jeg tror Porte ville have kunnet udfordre Froome, ja. Jeg synes han generelt er en meget undervurderet rytter, og jeg kan ikke se, hvorfor han nødvendigvis skulle få en dårlig dag. Men han har selvfølgelig aldrig kørt top ti i en Grand Tour siden sin debut i Giroen i 2010, hvor han fik foræret 12 minutter undervejs på en vanvidsetape med et 56-mandsudbrud, så han har historien imod sig.

Det er i øvrigt ret lækkert, at mit niendevalg til dagens enkeltstart, Nelson Oliveira, har braget igennem og fører pt. Bittert at Kiryienka ikke gad/måtte køre stærkt, men jeg går ud fra, at det går ud over de fleste.

Anders Lund owner Henrik Juul efter min mening...

Han er da en idiot ham Anders i studiet, han kan ikke se noget galt med beslutningen. Var Froome ikke den eneste igår som fik noget ud af den beslutning de tog?

Anders Lund er pragmatisk frem for at være forstokket. Jeg er helt med ham.

Arh Froome var ikke den eneste, der fik noget ud af det. Richie Porte fik selvfølgelig også en del ud af det.

Synes dog Lars Bak har en god pointe i det han sagde i interviewet. Hvad hvis præcis det samme sker igen, men bare 3-4 km. fra toppen? Så kan man ikke bare give samme tid.

Anders Lund er pragmatisk frem for at være forstokket. Jeg er helt med ham.

Pragmatisk måske, men problemet er lidt hans kommentar til hvis der sker noget nyt i morgen, nemlig "Så må de træffe en (ny?) beslutning i morgen!". Det lyder jo fint, men bliver det ikke ren gråzone nu, hvor der sidder folk bagefter etapen og skal vurdere om en given episode skal annullere udviklingen i løbet, eller ej. Det er lidt samme problematik som man oplever i Formel 1, hvor der sidder Stewards og skal tolke på en masse regler, uden at der er nogen form for konsensus. Det er et helvedes bøvl, og giver rent ud sagt pissesure fans, kørere og sponsorer.

Og som medc skriver, hvad gør man hvis det er 4-5 km fra etapens afslutning? Det giver godt nok en masse spørgsmål til hvad der skal ske i retfærdighedens navn fremadrettet.

Jeg giver dog ikke ret meget for argumentet om retfærdighed. Styrt, punkteringer, tog der blokerer for ryttere, dumme tilskuere osv. er alle noget der er med til at gøre cykling uretfærdig. Så når Anders Lund snakker om det sportslige, så bliver det en kende vagt, for der har jo altid været ting ude af rytternes kontrol der har haft indflydelse på det samlede resultat. Hvordan har man tænkt sig fremadrettet at håndtere disse ting?