Snak

Geddar:

Tja, jeg ved ikke om det ville hjælpe alverden. I år virker det til, at SKYs hold er stærkere end de foregående år, mens konkurrenterne til Froome er lidt dårligere(ligesom Froome selv virker til at være lidt dårligere - Froome har dog kørt et fremragende løb på alle mulige andre måder, hvilket gør han ligger ganske suverænt på førerpladsen) end tidligere.

Endeligt har de andre hold ikke haft lysten/benene/modet til at forsøge at presse SKYs taktik, hvorved SKY får det præcist som de gerne vil have det - Bedste eksempel var da Valverde faldt tilbage fra et angreb og SKY lod udbruddet kører.

Den kombination gør, at der ikke er den store angrebslyst i år fra favoritterne. Næste år kan det være anderledes.

Som en bruger tidligere skrev, så var der jo lige så meget dominans af et hold/rytter i cykelsporten før Wattmålernes indtog, så det er naivt at tro at cykelsporten vil blive mere "spændende" af at fjerne det.
Det er ligesom radiokommunikationen der skulle fjernes. Det hjalp ikke en pind på spændingen i de løb hvor det blev fjernet og er derfor at se i de fleste løb igen.

Selve Tour de France og mange holds fastholdelse i fortiden er problemet. Tour´en er for det første blevet så stor og så kæmpe, større i prestige, penge, omtale osv end det har været førhen -i mine øjne. Det gør at der er så uendeligt meget at tabe ved at ryge ud af et klassement, i forhold til at satse og på den måde måske træde et skridt op i det.
Den anden del er det mest håbløse fra holdenes side af, ingen af dem specialiserer sig til Tour´en som Sky gør, og de har stadig ikke fattet at det er årsagen til succes.
Langt de fleste hold har hjælperyttere der har toppet i andre løb lige før Tour´en eller skal toppe efter og som dermed kun kører på 80-90%. Sky har 9 mand med ÉN opgave, som kører på 100% fordi deres sæson er timet og tilrettelagt perfekt med henblik på Tour´en. De kører ikke med dobbeltkaptajner, ryttere der skal i udbrud og vinde etaper eller en sprinter der skal hente point til bjergtrøjen. Det var noget man kunne for 10 år siden, fordi der ikke fandtes et så målrettet hold som Sky. Det tætteste vi kommer på det er US Postal, som kørte nærmest på præcis samme måde, og høstede 7 Tour sejre på det (er der mon en rød tråd i den historik?)

Så snart holdene lærer hvad de gør forkert og får 9 mand til at fokusere på Tour´en så tror jeg det bliver en helt anden historie, hvor vi ikke nødvendigvis ser Sky have 5 mand i en gruppe på 13 ryttere e.l. Vi vil se dem køre stærkere og hjælperytterne vil udligne hinanden og på den måde vil flere hold have enten flere med, eller kunne slide de andre hold lige så meget op.

"Så snart holdene lærer hvad de gør forkert og får 9 mand til at fokusere på Tour´en så tror jeg det bliver en helt anden historie"

Det tror jeg nu nok alle har "lært". Men det koster knaster at 9 mand kun fokuserer på én ting og pengene er jo ikke så store i cykelsport.

Forskellen er vel bare, at Froome har to eller tre hjælperyttere, når de andre kaptajner er isoleret. Hvis Contador skifter til Trek næste sæson, som rygterne nærmest siger er sikker, så kan man håbe, at Mollema vil blive hans løjtnant i touren næste år. Så man måske kan få en Contador, der har en løjtnant, som er ligeså stærk som Froomes bedste hjælperytter. Dermed kan man få en duel mellem de stærkeste kaptajner fremfor en kamp mellem Sky og de andre kaptajner, som vi har set i år og sidste år.

Mollema vil sikkert ikke være løjtnant hvis han er podie kandidat selv.

Desuden har Contador allerede det du hentyder til i Majka og Kreuziger som ofte har været top 10 klassement folk selv, det hjælper bare ikke hvis kaptajnen selv er flad,

så kan vi godt gå ud nyde sommervejret der kommer ikke til at ske mere i det cykel løb end til det sidste bjerg

Hverken Majka eller Kreuziger kan sidde med, når der kun er Poels og Nieve/Henao tilbage.

Det kunne Majka gøre, hvis hele hans sæson gik på, at han skulle være i topform i touren. Sidste år var han i topform i Vueltaen, og i år var han bedre i giroen, hvor han endda skuffede lidt, end han har været i touren.

Det kunne Majka gøre, hvis hele hans sæson gik på, at han skulle være i topform i touren. Sidste år var han i topform i Vueltaen, og i år var han bedre i giroen, hvor han endda skuffede lidt, end han har været i touren.

Så er der vel ingen grund til at undres over det?

Kreuziger og Majka ville være på cirka samme niveau som Poels og Henao, hvis de fokuserede 100 % på TDF og være hjælperyttere for en kaptajn. Det gør de dog ikke.

Jeg er ærligt talt ved at være lidt træt af de evindelige kæmpeudbrud, som helt sikkert får lov til at holde hjem. Selvom det nok alligevel ville være en Froom der vandt, så savner jeg lidt nogle bjergslag, hvor man kan vinde etapen på sidste eller næstsidste bjerg.