Snak

Argh, forrige års Giro gav løfter om mere, synes jeg. Der var han faldet i sit hul første gang, men kom op og kørte en meget aggressiv Giro, der så godt nok ikke endte med noget, som talentet eller berettiger til.

Når det så er sagt, så tror jeg godt, jeg kan nævne 10 ryttere i det professionelle felt, jeg vil vurdere er bedre klatrere end Betancur. Fem kan jeg i hvert fald give uden at tænke mere end to sekunder over det.

Det er også derfor jeg placerer ham mellem 5-10 og ikke i top 5.

Well, 10 bliver heller ikke et problem at nævne.

Tja, nu kom hans bedste resultater jo også som 24-årig, før det begyndte at gå ned ad bakke, og han nåede kun at køre en enkelt GT med klassementet for øje. Han så bestemt ud til at have potentiale til at kunne blive en af de allerbedste klatrere i verden under giroen i ´13, på hylden lige under Quintana, Froome, Contador og (til dels) Nibali.

Men det er én Grand Tour og gangen efter - inden han for alvor var gået i stå - blev han nummer et hundrede og grønlangkål i Vueltaen.

Det er klart, at det udelukkende bliver en subjektiv vurdering, fordi han ikke befandt sig på topniveau ret længe, men jeg vil stadig mene, at der kører minimum 10 ryttere rundt i det nuværende felt, der er bedre klatrere end Betancur var der.

Aru, Nibali, Bardet, Froome, Porte, Contador, Quintana, Majka, Chaves og Valverde er dem der umiddelbart springer frem, men der er også masser af boblere i Landa, Kruijswijk, Poels, Zakarin, etc.

Igen, det er svært at vurdere, når Betancur kun var god i så kort tid, men af samme årsag er det også svært at tage det sådan rigtigt seriøst, når der slås så stort et brød op på vegne af ham.

Når det så er sagt, ville jeg ønske, at seriøsiteten kunne måle sig med talentet og potentialet.

Hvis ellers Twitter-stemmerne er til at stole på, får Danmark en World Cup-afdeling i cross næste år.

Det bliver nærmere bestemt i Bogense og Danmark skulle angiveligt også blive vært for VM i 2019.

Det er sgu meget godt gået.

Edit. Ser nu, at både DCU og UCI har bekræftet. Fedt!

Martin Toft Madsen har i Ballerup i dag slået Ole Ritters timerekord fra 1974. 52,114 km er længere end både Voigt, Brändle, Bobridge og Larsson. Det er ganske flot. Og han mener selv, at det er muligt for ham at forbedre den.

Selvom det har været vendt i en årrække efterhånden, er hele motordopingsnakken først for alvor begyndt at samle momentum.

Senest i går i 60 Minutes, hvor Jean Pierre Verdy, der er tidligere antidopingchef i det franske forbund, fortalte, at ryttere og teammanagere har fortalt ham, at 12 ryttere brugte cykler med motorer undervejs i Tour de France 2015.

Midtpunktet har i længere tid været Istvan Varjas, der designer cykler og i flere omgange har fortalt hvor let det er at skjule en motor i cyklen. Derudover fortalte han (som han også har fortalt det franske politi), at han forud for Touren 2015 leverede en cykel med motor på en hemmelig adresse, ligesom han også påstår, at han har solgt flere cykler med motor til Michele Ferrari.

Det er sgu en speget affære. Jeg kan ikke rigtig greje, hvordan den kan skjules, men har heller ikke en kæft forstand på konstruktionen af sådan én.
Man kan vel for pokker gennemlyse de rammer fuldstændigt.

Uden at være ekspert, så er mit bedste bud, at motoren sidder i sadelrøret og så hjælper/"påvirker" kranksættet.

Man gennemlyser så vidt jeg ved allerede cykler, men næste del af konspirationen er så selvfølgelig, at rytterne skifter cykler undervejs. Altså at man starter ud på en med motor og til slut skifter til en uden, hvor vindingen så er, at man har sparet kræfter fra begyndelsen.

Det harmonerer så bare lidt halvdårligt med, at rygterne vil, at det primært er når der skal forceres bjerge, at de "motordrevne" cykler bruges.