Snak

Greg har selv sagt, at det var en dårlig positionering på Poggio, der forhindrede ham i at komme med, da bussen kørte, men at benene egentlig var til det. Det lyder nu meget sandsynligt - jeg var i hvert fald overrasket over hans fravær.

Og havde han dog bare været med - det kunne have tippet læsset i forhold til Sagans overarbejde.

@SOTD

Du har jo kun 24 udskiftninger, så der skal skiftes en del nu til brostenene og igen før Ardennerne.

24 udskiftninger er dog en del, når man havde regnet med 0 ;)

Jeg kunne i hvert fald sagtens have fundet plads til Kristoff og Degenkolb frem til og med Paris-Roubaix også.

Av. Det må gøre ondt på Bouhanni at tabe til Démares leadout-mand. Som sædvanlig talte han ikke til pressen efter et nederlag. Han må være en af sportsverdenens dårligste tabere.

Forholdsvist stor polemik i Catalonien Rundt.

Movistar vandt dagens holdtidskørsel med to sekunder til BMC, men efterfølgende har BMC klaget til juryen, fordi man mente, at José Joaquín Rojas skubbede sine holdkammerater, hvilket man ifølge reglerne ikke må, og som vil medføre et minuts straf til alle ryttere på holdet.

Hvorvidt man kan klassificere Rojas´ små berøringer som skub er dog til stor diskussion, men juryen har valgt at træffe en beslutning, der ganske enkelt strider mod reglementet. De har valgt at taksere Rojas med tre minutters straf (da han skubbede tre gange), mens Andrey Amador og Nelson Oliveira har fået henholdsvis to og et minuts straf.

Det er selvfølgelig enormt problematisk, for når man har fundet forseelsen værdig til straf (hvilket i mine øjne er dybt latterligt), så skal man selvfølgelig ikke bare finde på sine egne sanktioner.

Og hele problematikken drejer sig selvfølgelig om Valverde, der nu er i pole position til at vinde løbet, men som med tre minutters tidsstraf vil forsvinde ud af klassementet.

Og BMC´s ryttere har da godt nok heller ikke lavet andet end at råbe op på Twitter om sagen hele dagen, hvilket virker temmelig hysterisk og forsmået, selvom man måske godt kan se deres side af sagen.

Jeg er spændt på at se, om den nuværende dom får lov at stå ved magt. Og jeg er selvfølgelig biased, men jeg vil alligevel synes, at en straf på tre minutter til Valverde for det pjat ville være helt ude af proportioner.

Jeg synes efterhånden det er et problem at man i Cykelsporten laver regler, som man bagefter fraviger eller arbitrært "konstruerer" sig ud af, hvis det ikke passer ind i en subjektiv dagsorden - i dette tilfælde at hjemmebanefavoritten helst skal vinde. Eller i hvert fald ikke tabe fordi arrangøren har givet ham en tidsstraf.

Vi kan hurtigt blive enige om at det ikke er Valverdes skyld at 3 holdkammerater har snydt, men vi må formode at han alligevel har profiteret af det.
Og hvis reglementet giver et entydigt svar på, hvordan forseelser skal takseres, kan man ikke lave om på det under løbet.

Jeg mener faktisk at hele Clas holdet fik en tidsstraf i touren 1993, fordi en rytter hjalp en anden. Det kostede Tony Rominger et minut, mener jeg det var.

"Retssikkerheden" i cykelsporten er en stående joke, med UCI som de allerværste.

BMC rytterne har været direkte pinlige på Twitter.

Jeg har også svært ved at se at det skal defineres som "skub". De kunne lige så godt have klappet på hinanden for orienterings skyld - det er jo ikke en kraft overførelse. Jeg skal dog erkende at jeg ikke kender reglerne særlig godt.

Nej, jeg ved heller ikke helt, hvordan et skub præcist defineres, men jeg er helt enig i, at det mest er orienteringsberøringer uden kraftoverførsel (og så er det jo fuldstændig tåbeligt, at de skal afstedkomme en straf).

I øvrigt kan man undre sig generelt over, hvad Rojas egentlig lavede under den holdtidskørsel. Nu lagde jeg ikke lige mærke til, om han begyndte at tage føringer mod afslutningen, men ellers sad han jo bare på hjul hele tiden. Det virkede temmelig mystisk og helt Jesús Hernández-agtigt (og så dårlig er Rojas jo slet ikke).

Jeg gad egentlig godt at vide om en hypotetisk tidsstraf kun ville gælde i forhold til klassementet, således at Movistar stadig ville vinde etapen.

Har også svært ved at karakterisere det Rojas lavede som skub. Ser det mere som en markering til den foranværende rytter om, at han skal ind på hjul.

Hvis det koster 1 min. for hver gang man "skubber" får de da travlt under en etape, hvor det er normalt at man lige gør opmærksom på sin tilstedeværelse. Har i hvert fald set det tonsvis af gange.

Hvis man skulle begynde at snakke etapesejr, er det vidst heldigt for Movistar, at de havde alle mand med hjem. Kunne godt være et diskussionspørgsmål, hvis de kun var 4 mand med hjem og Amador med tidsstraffen var én af dem.

Det er fjerdemandens tid, der tæller i ikke-Grand Tour-holdtidskørsler, så de havde lige en mere at løbe på.

Men ja, så kan det pludselig blive speget, når man opfinder sine egne regler. Men mon ikke, de havde bevaret etapesejren, om eksempelvis Erviti og Fernández også havde fået et klap i bagen af Rojas?

Jeg tror kun straffen går til det samlede klassement og ikke på den specifikke etape, men jeg er ikke helt sikker.