Snak

Det bliver en spændende afslutning på Giroen. Selvom der er masser af bjerge tilbage, så slutter det fleste bjergetaper forholdsvis nemt. De fleste finalestigninger ligger kun omkring 7 % uden at være specielt lange.

Bormio-etapen bliver i hvert fald ekstremt vigtig. Der SKAL hentes mærkbar tid. Etapen til Ortisei egner sig også til angreb udefra skulle jeg mene.

For lige at supplere tobi, så gav Lotto den fuld gas nærmest fra bunden af den hårde stigning, og allerede midtvejs måtte eksempelvis Sagan give fortabt. Derefter fulgte en virkelig hurtig nedkørsel, hvor det var svært at gøre en forskel for feltet. Til sidst styrede Majka afslutningen fuldstændig, så han vinder nok på Mt. Baldy.

Apropos talentsnakken vi havde forleden, så sad Enric Mas med feltet hjem. Det bliver interessant at se, hvad han kan på bjergafslutningen, hvor han bør få frihed. Jeg spår som minimum top 10, og jeg tror faktisk godt, at han kan køre med om de ypperste placeringer (han slår dog nok ikke Majka og Bennett).

@Tobi og Pref

Om de ikke var stærke nok eller ikke turde kører med fandt jeg aldrig rigtigt ud af. Men det var kun Cannondale der tog ansvar. BMC havde godt nok 3 mand, men da 2 af dem var kaptajner, var der kun 1 til at fører og han(Schär kom frem alt for sent. Måske fordi han først fik tilslutning nedad.
Det gik lidt op og ned med hvor mange Quick step havde fremme, men i 1. omgang var det vidst kun Schachmann og Mas og da Trentin ikke var langt efter, så ventede de måske. Kan også være de begge håbede på klassementet.
Derfor var der ikke meget hjælp og Cannondale havde kun Brown og Canty, da de 4 smuttede. Favoritterne, med undtagelse af Hart og Gesink, burde nok have bidraget til jagten selv. Især når etapen i dag er så nemt. Talansky gjorde ellers hvad han kunne, for at overtale flere til at hjælpe.

Edit: Ja Lotto Jumbo gav den godt nok gas, som optakt til Bennets angreb. Min første tanke var egentlig også, at de 4 stærkeste, måske med undtagelse af Gesink kørte væk. Men måske de bare ikke turde.

Men han skal dermed i hvert fald ud og finde fem minutter på en rytter, han ikke engang kunne køre et halvt minut fra på løbets sværeste afslutningsstigning.

Med til historien er selvfølgelig også, at selvom det var den sværeste afslutning, så var det også den første - samt eneste på dagen, og de kørte stik kørsel i frontgruppen i mange km, hvor Dumoulin kunne køre væsentligt mere reserveret. Når Dumoulin selv skal være del i den her aggressive forsvaring (hvis han forsøger at gå med, hvilket han sandsynligvis bliver nødt til når Quintana åbner tidligt), så kan han altså også sagtens knække mere end tilfældet var på den første bjergafslutning.

14. etape ligner en mulighed for at hente det første minut.
16. etape kan give eksplosion hvis kørt aggressivt. (og det tror jeg den bliver)
17. etape kan sandsynligvis give lidt tid

og så kommer hhv. 18, 19 og 20, hvor jeg forventer at Quintana sætter alt på plads. Jeg tror i øvrigt heller ikke man skal afskrive Pinot og Thomas som ryttere der potentielt kan gå forbi Dumoulin.

Quintana kan nu nok tage de nødvendige minutter på Dumoulin, der trods alt lige skal bevise sig holdbar over tre uger. Han lå jo også godt til i Vueltaen 2015, hvor han knækkede til sidst.
Var dog imponeret over hans kørsel på Blockhaus, der virkede ret kalkuleret, og det selvfølgelig den taktik, han skal holde fast i.
Fedt er det i hvert fald, at Quintana er tvunget voldsomt i offensiven nu.

At sige at Dumoulin skal bevise sin holdbarhed over tre uger, synes jeg er lidt underligt. Jo, han knækkede på Vueltaens næstsidste bjerg på 20. etape, men det knæk skyldtes, som jeg skrev i går, primært at han ikke havde nogen holdkammerater til at forsvare sig (han blev selvfølgelig selv sat, men det havde det ikke behøvet gå så galt på grund af). Og dengang havde han heller ikke forberedt sig specifikt på at køre klassement, hvilket han nu har.

Men det er nok et overall stærkere felt i årets Giro, og der er sandsynligvis flere muligheder for at angribe tidligt på etaper, så jeg udelukker bestemt heller ikke muligheden for, at Quintana får ram på ham. Men fem minutter er altså en del at hente på en rytter, der kun sættes med 24 sekunder på Blockhaus, uanset hvor flad etapen inden stigningen så end måtte have været.

At sige at Dumoulin skal bevise sin holdbarhed over tre uger, synes jeg er lidt underligt.

Det er vel ikke underligt, når man ser hans GT-historik.

Han er i færd med sin ottende GT, og hans bedste placering er en 6. plads i Vueltaen.
Ellers er han udgået fire gange, og har en 41. og 33. plads.

Jeg er med på, at han ikke har kørt efter klassement, bortset fra føromtalte Vuelta, hvor han ganske rigtigt kom ind fra siden.

Men, det er nu ikke urimeligt at påstå, at han har til gode at bevise sig over tre uger baseret på historikken.

Min pointe var bare, at han i Vueltaen (som er det eneste, vi har at sammenligne med) altså ikke var andet end 30 kilometer fra at holde alle 3 uger. Det er så tæt på, som man kan komme, men du kan selvfølgelig have ret i, at han teknisk set ikke har bevist, at han kan holde i tre uger, nu når han ikke har gjort det. Mit gæt vil bare være, at han godt kan, nu hvor han har været så tæt på i et løb, hvor han ikke havde forberedt sig på at køre klassement.

Og der var også kun en individuel enkeltstart i den Vuelta. Han skulle i øvrigt have udtalt, at hvis han havde haft muligheden for at køre Blockhaus inden Giroen, så havde han kunnet følge Quintana. Men ok, han kunne jo også kun tage et min. på Quintana i går, så man skal nok ikke stole på, alt hvad der kommer fra den lejr. Det bliver selvfølgelig ikke nemt, men han har i hvert fald en gylden mulighed.

Spørgsmålet er også, hvor meget Quintana rent faktisk er villig til at satse. Vil Movistar prøve at vinde Giroen, eller vil de hellere have to mand på podiet i Touren igen?

Quintana kommer ikke til at vinde TdF alligevel, så han kan vel lige så satse på Giroen.

Jeg er dog helt enig i, at Dumoulin ser meget spændende ud lige nu, og ruten ligger fint til ham, så kan sagtens være jeg er for skråsikker mht Quintana.