Lytter nogen til The Cycling Podcast?
I seneste episode, diskuterer de blandt andet episoden med Fabio Arus angreb, da Froome fik problemer med sine Di2-gear.
Man vender tidligere episoder og interviewer især tidligere ryttere, der nu - sjovt nok - er sportsdirektører. Det repræsenterer selvfølgelig kun et udsnit af "sandheden", men man er enige om, at alt det her med at vente, når folk punkterer, har problemer eller sågar styrter, er noget der først er opstået "for nyligt".
Tyler Hamilton, der stoppede feltet på Luz Ardiden, da Armstrong styrtede i 2003 er første episode, de kan komme i tanke om, mens de bevæger sig videre til 2010, hvor det især var slemt. Der stoppede Cancellara hele feltet (og fik faktisk ASO med på idéen), mens Contador neutraliserede løber, da Samuel Sanchez styrtede - for så selv at angribe Schleck, der smed kæden senere i løbet.
De seneste år, er det især Froome, der åbenbart håndhæver "reglen". Sidste år, da han lavede den famøse "tisse-manøvre", da Geraint Thomas for en gangs skyld styrtede og også i år, hvor han ud over Aru-episoden åbenbart også var tæt på at koste feltet en massespurt på anden etape, fordi han dikterede langsommere tempo efter et styrt.
Jeg er stadig på, at Arus aktion er over stregen, men det er en interessant diskussion, for jeg kan egentligt godt følge dem, der siger, at når man triller over startstregen, er løbet i gang. Og som Brian Holm rigtigt anfører: Froome ventede ikke på hverken Porte eller Dan Martin, da de styrtede ned fra Chat forleden og det er helt klart spøjst, at man skal have særlige - uskrevne - privilegier, fordi man fører løbet.
Men igen, jeg er ordentlig, så hælder som nævnt til, man stadig skal opføre sig ordentligt. Men det er interessant, at der potentielt er et skifte på vej i opfattelsen der - både hos ryttere og hos fans.
I do it like Forrest Gump. When they told him to run, he ran. When they tell me to win, I win.