Snak

En sejr på en holdtidskørsel i Touren tæller jo heller ikke tilnærmelsesvis lige så meget som en individuel etapesejr for den enkelte rytter.

Men det er jo så heller ikke det, jeg skriver. Derimod skriver jeg, at jeg tænker, det bør tælle for mere end eksempelvis en 6. plads i E3 Harelbeke en 7. plads i E3 Prijs Vlaanderen, en 9. plads i Vattenfall Cyclassics eller for den sags skyld placeringer uden for top 10 i monumenterne.

Er den sejr i VM i holdtidskørsel virkeligt ikke mere værd end de nævnte placeringer?Det er muligt, du/i har ret, men så syntes jeg alligevel, at den disciplin er overraksende ligegyldig.

I kan afgøre det efter NPM metoden hvor i tager gennemsnittet af scorede UCI/PCS point sammenholdt med placeringerne i de givne løb og gennemsnitsstyrken i feltet.

Jeg synes holdtidskørsler er en disciplin for sig selv. Det handler i høj grad om holdet - og måske 1 eller to helt store motorer. Jeg synes heller ikke det batter det helt store at være en del af det bedstplacerede hold i Tour de France.

Cykling er en holdsport, bevares, men den er alligevel så individuelt fokuseret at jeg ikke synes man kan sammenligne holdpræstationer med individuelle. Mit bud er, at du kan finde en rigtig fin portion ligegyldige ryttere med TTT sejre/VM/OL medaljer. I min bog er det så tæt på ligegyldigt som det kan blive.

Mit bud er også, at du kan finde relativt mange ligegyldige ryttere med en 6. plads i E3 Harelbeke en 7. plads i E3 Prijs Vlaanderen, en 9. plads i Vattenfall Cyclassics eller for den sags skyld placeringer uden for top 10 i monumenterne.

Jeg er helt med på, at vi taler om en anden diciplin. Jeg synes bare, at negleringen er ekstrem.

Det er jeg ikke uenig i. Det var for (som jeg også skrev i indlægget) at skitsere kontinuiteten i de her relativt set fine/hæderlige resultater.

Jeg er da enige i, at der er værdi i kontinuerligt fine placeringer. Jeg må nok bare leve i forundring over, at man kan udelade et hvilket som helst verdensmesterskab fra en palmares sammenligning, der tæller en masse selundære placeringer.

Enig i, at Breschels sekundære placeringer i løb som Vattenfall etc er ligegyldige. Det er ikke noget, der batter i den store sammenhæng.
Jeg vil huske Breschel som en mesterskabsrytter, der med en 2., 3. og 4. plads er tidernes bedste danske landevejsrytter i den sammenhæng.
Hans største sejr derudover er i Dwars Door Vlanderen, som vel i bedste fald er en semiklassiker.

Holdtidskørslen er, som nævnt, en diffus størrelse, og jeg er enig med Sotd i, at den ikke rangerer højt. En individuel sejr vil altid være rangere højere medmindre, der, groft sagt, er tale om et gadeløb.
En 2. plads i Flandern er f.eks. en langt langt større karriereåbning end et VM i TTT.

Efter en række magre år, så er dansk cykelsport tilbage på et niveau med de glade 90´ere. Der er godt nok ikke en potentiel GT-vinder i mængden, men der er i hvert fald
4-5 ryttere, der har potentialet til at vinde en klassiker. Valgren har allerede vundet en, men også Søren Kragh, Mads P., Fuglsang og Cort har i hvert fald kapaciteten. Og efter i søndags må Asgreen også medregnes.
Jeg kunne også godt tænke mig at se Alexander Kamp på et højere niveau. Han er en pissedygtig cykelrytter, og jeg begriber simpelthen ikke, at et WT-hold ikke har hentet ham forlængst. Hans resultater er dog nok for svingende, men i topform er han fandme giftig.

Det var så ryttere med vinderpotentiale. Derudover har vi Mørkøv, der vel efterhånden er feltets bedste lead-out. Han er vild, og kunne sagtens sidde med i finaler, hvis han fik sin egen chance. Christopher Juul er lidt i samme båd, men hentede en smuk sejr i Schweiz sidste år. Mads Würtz og Jesper Hansen har nok ramt loftet, og Lasse Norman har stadig banen som prioritet. Mikkel Honore kører lige nu pænt i Baskerlandet, og ellers vrimler det med unge WT-ryttere, som Eg, Gregaard, Byrial, Casper P., Asbjørn Kragh og Vingegaard.

Desuden har vi jo flere enormt store ryttere på vej; Julius Johansen bliver et bæst, Mikkel Bjerg er allerede enormt god, Norsgaard har en kæmpemotor, og så har William Blume Levy lige vundet i Flandern.
Fødekæden ser fornuftig ud, men der skal også køres stærkt, hvis man de næste år skal hamle op med Mathieu Van der Poel, Pogacar, Bernal, Evenepoel m.fl.

repos´ glimrende oversigt, illustrerer at det kommende årti næsten uundgåeligt bliver ensbetydende med et massivt dansk aftryk.

Om potentialet ville forløses bedre, hvis Riis stadig havde et hold i sværvægtsklassen, er naturligvis svært at sige.


Omvendt, kan orgiet af store talenter, sætte sig positivt i flere aspekter, i form af øget tilgang til sporten, flere og større sponsorater, og dermed bedre vilkår på en række områder.

Uanset hvad, er det lidt svært at fastholde pessimismen.

"Mit bud er, at du kan finde en rigtig fin portion ligegyldige ryttere med TTT sejre/VM/OL medaljer. I min bog er det så tæt på ligegyldigt som det kan blive".

Det tror jeg ikke du kan, kigger man på de ryttere, der har taget medaljer, ved VM, TTT køres ikke til OL, så er det altså de helt store ryttere.

Jeg er helt enig i, at en sejr i holdtidskørsel, ikke er på højde med en individuel sejr, men at kalde det tæt på ligegyldigt, er helt ved siden af.

Har man fulgt cykelsporten tæt, så ved man, at TTT er noget af det ypperste, som findes inden for cykling, man kan ikke bare sætte et hold, med et par gode motorer, og tro man vinder, det kræver træning, at kunne køre en super TTT.

Jeg ved nu ikke, hvorfor det skulle være noget af det ypperste inden for cykling (jeg er måske ikke helt familiær med tillægsordet yppert), men det er klart, at hvis man har været på et vindende seks-mandshold ved VM, så er man dælme ikke en ligegyldig rytter, og det er langt fra så ligegyldigt, som det kan blive.

Man er til gengæld bestemt heller ikke en ligegyldig rytter, hvis man kører top 10 i E3 eller Omloop. Der bliver altså ikke givet nogen gratis billetter til toppen i de to løb.