Mht. tidsforskellene, så er Touren i år også kørt langt mere offensivt end mange af de tidligere år. Favoritterne har åbnet løbet tidliger end ellers, og derfor bliver tidsforskellene også mere markante. De nærmeste konkurrenter er blevet mørnet på en helt anden måde, end hvis der var blevet kørt konservativt frem til sidste bjerg.
I årene med Skydominans var der reelt set tale om ét, der kunne sætte dagsordenen, og udfordrende reelt set ikke kunne stille så meget op.
Der er stor forskel på at have to så stærke ryttere, der kører mod hinanden, og så have ét altdominerende hold der kvæler løbet. Især hvis man som SKY kører det defensivt.
Vingegaard og Pogacar er en lige for sig i dette års TdF, men det må være bekymrende for INEOS, at man trods alt ikke kan strikke et mere konkurrencedygtigt hold sammen i forhold til den gule trøje. De vinder en flot sejr med Pidcock, men ellers har de jo ikke rigtig været tæt på noget. En podieplads ved Thomas er fint, men det er næppe noget, de falder ned af stolen over på INEOS.
Bernal i topform kunne måske have blandet sig, men da han vandt TdF var det bestemt heller ikke på pragtpræstationer. Han vandt ikke en etape undervejs (han havde måske vundet den afbrudte etape), og fra nr. 1 til 10 var der under 8 minutter.
Jeg tvivler på, Bernal kommer i nærheden af en gul trøje igen, for han slår aldrig Pogacar og Vingegaard i en duel, og slet ikke, hvis hans enkeltstart ikke forbedres kraftigt.
Man skal nok snarere kigge på ryttere som Ayuso, Johannesen og så vil jeg altså ikke udelukke Evenepoel. Han har trods alt kun kørt en GT, hvor han kom ind efter en lang skadesperiode. Det kræver dog nok, at han smider 4-5 kg., hvis han skal gøre sig gældende i de høje bjerge.
McNulty kører for UAE, og er dermed låst i TdF, så længe det er tilfældet, men ellers vil han også være et godt bud på en fremtidig podiekandidat. Han har kørt nogle fornuftige korte etapeløb i år, og har kørt top 15 i Giroen.
I årene med Skydominans var der reelt set tale om ét, der kunne sætte dagsordenen, og udfordrende reelt set ikke kunne stille så meget op.
Der er stor forskel på at have to så stærke ryttere, der kører mod hinanden, og så have ét altdominerende hold der kvæler løbet. Især hvis man som SKY kører det defensivt.
Vingegaard og Pogacar er en lige for sig i dette års TdF, men det må være bekymrende for INEOS, at man trods alt ikke kan strikke et mere konkurrencedygtigt hold sammen i forhold til den gule trøje. De vinder en flot sejr med Pidcock, men ellers har de jo ikke rigtig været tæt på noget. En podieplads ved Thomas er fint, men det er næppe noget, de falder ned af stolen over på INEOS.
Bernal i topform kunne måske have blandet sig, men da han vandt TdF var det bestemt heller ikke på pragtpræstationer. Han vandt ikke en etape undervejs (han havde måske vundet den afbrudte etape), og fra nr. 1 til 10 var der under 8 minutter.
Jeg tvivler på, Bernal kommer i nærheden af en gul trøje igen, for han slår aldrig Pogacar og Vingegaard i en duel, og slet ikke, hvis hans enkeltstart ikke forbedres kraftigt.
Man skal nok snarere kigge på ryttere som Ayuso, Johannesen og så vil jeg altså ikke udelukke Evenepoel. Han har trods alt kun kørt en GT, hvor han kom ind efter en lang skadesperiode. Det kræver dog nok, at han smider 4-5 kg., hvis han skal gøre sig gældende i de høje bjerge.
McNulty kører for UAE, og er dermed låst i TdF, så længe det er tilfældet, men ellers vil han også være et godt bud på en fremtidig podiekandidat. Han har kørt nogle fornuftige korte etapeløb i år, og har kørt top 15 i Giroen.
Even at my lowest, I have always managed to feel contempt for others.