Snak

Danskerne har lagt virkelig flot fra land i denne sæson.

Fedt at se!

Endnu en sejr til Vingegaard.
Konkurrenterne er ikke imponerende, men alligevel en fin sæsonstart for ham.

Det her er lidt vildt at følge...

https://runedia.mundodeportivo.com/noticia/2833/tom-pidcock-responde-a-las-criticas-por-su-brutal-descenso/

Og Jonas slutter af med at tage enkeltstarten også.

3/3 må siges at være godkendt!

Mattias Skjelmose er også kommet fornuftigt fra land.

Nr. 3 og 6 i de to Faun Classics, hvor der bl.a. var navne som Alaphilippe, Gaudu og Costa i finalerne. Derudover nr. 2 og 5 i hhv. Etoile de Besseges og Tour des Alpes.

Det er "kun" 2.1 og 1. Pro løb, men flotte resultater ikke desto mindre. Han er trods alt kun 22 år. Næste løb for ham er så vidt jeg ved Paris-Nice. Hvis han kan holde formen ved lige kunne jeg godt se ham ligge og kæmpe i spændet 5-10 i klassementet.

GCN+ i et år for 255 kr via det her link:

https://welcome.globalcyclingnetwork.com/lanternerouge?utm_medium=vid-pod&utm_source=lanterne-rouge&utm_campaign=unmissable

Hæderlige præstationer af Søren Kragh og Andreas Stokbro i Le Samyn.

Det bliver i øvrigt spændende under Tour de France, hvor holdtidskørslens regler er ændret. Det bliver sådan, at kun den første rytters tid tæller, der skal ikke være 4-5 ryttere samlet. Pogacar og UAE eksperimenterer meget med løsninger på det, og det forventes at Pogacar kører alene over stregen, måske som et parløb de sidste to km.

Det bliver afgørende for hvem der bliver udtaget. Det bliver spændende om der taktisk kan gøres en masse forskelle på de nye regler.

Gælder det i Touren også? Jeg læste det i forbindelse med Paris-Nice, men der kan selvfølgelig være en slags generalprøve. Lidt spændende, hvad det kommer til at betyde, da det lægger op til, at man kan gribe strategien an på flere forskellige måder.

Jeg vil ikke lægge hovedet på blokken, men jeg læste det et sted på Feltet.dk, at det galt for Tour de France også.

Jeg kan ikke helt blive enig med mig selv om jeg kan lide det eller ej. Nye ting skaber selvfølgelig altid en form for kaos og underholdning, men jeg synes det er en voldsom scene at implementere det i, med kort varsel - hvis det da holder stik.

Det bliver sådan, at kun den første rytters tid tæller, der skal ikke være 4-5 ryttere samlet. Pogacar og UAE eksperimenterer meget med løsninger på det, og det forventes at Pogacar kører alene over stregen, måske som et parløb de sidste to km.

Hvis kun første rytters tid tæller, tæller den så for alle på holdet? For så kunne man jo godt overveje en noget anden model, hvor kaptajnerne bragede igennem i første halvdel, og så bare rullede af mens nogle andre måtte tage den lange tur.

I øvrigt tvivler jeg på at der er meget gevinst ved det, med mindre man har en type, som kan brænde den sidste kilometer helt af - pt. kører man fire i mål. Jeg ville være så bekymret for defekter etc., at jeg ikke ville lægge en taktik, der bragte holdet under tre før de sidste 5-7 km. Og så formentlig køre med mindst to næsten til stregen.

Det mindsker sårbarheden overfor defekt, og det giver de hold, der ikke kører klassement en mulighed for at køre mere aggressivt, og brænde flere folk af tidligt. Men for klassementsholdene tror jeg ikke det får den store betydning.