Snak

Det fedeste ville være, hvis Kuss får "foræret" Vuelta-sejren, hvorefter han meddeler, at han vil løses fra sin kontrakt, da han har et mere interessant tilbud et andet sted fra.

Når han så bliver præsenteret i sin nye Ineos-trøje...eller et andet hold, følger han lige op med et par harske ord rettet mod Jumbo.

Jeg skulle ikke glemme at smile af forløbet.

Cyanite har nok ret.

Dét med mekanisk doping er altså lidt mere udspekuleret, end det fremgår af de forskellige kommentarer.

Det foregår sådan, at Jumbo på forhånd er blevet informeret om, hvilke rytteres cykler, der udtages til kontrol, hvorefter man kan montere motorer i de cykler, der ikke er udtaget til kontrol.

Det er dét Pineau mener med, at Jumbo har for meget magt.

I øvrigt er der også udviklet cykelsko, som kan indstilles efter trådet; når skoenes teknik mærker, at skoen bevæger sig nedad, presser skoen ekstra ned, hvorved rytteren træder med ekstra watt, mens den modsatte sko gør det modsatte.

Det er ikke mange watt, som skoen kan trykke ekstra med, men set over 150 - 200 km. bliver påvirkningen alligevel kolossal.

-----

I USA findes også en cykelhjelm, som kan omdanne den luft, som rammer forfra, til en luftstråle med høj kraft bagud. Luften forfra samlet blot ligesom i en tragt bag hjelmens visir, ledes ind i et tyndt rør, hvor det driver en turbine, der "smider" luft bagud, som skaber fremdrift.

Jeg mener dog ikke, at Jumbo på noget tidspunkt har benyttet disse hjelme.

Og der er utvivlsomt mange andre former for mekanisk doping; jeg kender endda et par stykker yderligere, men de ovenstående er vist de mest benyttede.

Jeg læste lige op på Pineaus kommentarer, og faldt over, hvad han siger om Kuss på Torumalet.

Det lyder som, at Kuss benytter sig af mekanisk doping i gearskifteren, der fungerer sådan, at når der skiftes gear, sendes en elektrisk impuls til geardroppet, som ved hjælp af den elektriske impuls "trækker" kæden rundt oveni trådet fra rytteren.

Påvirkningen fra den elektriske impuls er kortvarig - maks. et par sekunder, men rammer "strategisk", idet gearskifteøjeblikket ofte er et moment, hvor rytteren af talrige årsager kan se sig forårsaget til at ændre sit fysiske input.

Akkurat som Kuss angrebet på Tourmalet.

Luften forfra samlet blot ligesom i en tragt bag hjelmens visir, ledes ind i et tyndt rør, hvor det driver en turbine, der "smider" luft bagud, som skaber fremdrift.

Den metode bruges dog kun af de allermest erfarne ryttere, for hvis man ikke passer på og kommer til at glemme effekten, så risikerer man at hamre ansigtet ned i frempinden, når man læner sig for meget frem og samtidig vil aflæse W på computeren. Af samme grund kan de hjelme heller ikke bruges af sprintere.

https://www.bt.dk/cykling/kaos-ved-maalstregen-jumbo-ansat-i-klammeri-med-politiet

Men det er da en rytter, ser det mere ud som.

Og så har Jumbo blot betalt for, at der bliver skrevet, at det er en ansat.

Nick@

Man kunne sidde tilbage med en fornemmelse af ,at du ikke er så glad for Jumbo

Narh, det er faktisk ikke rigtigt.

Jeg er meget neutral overfor Jumbo, og der er ingen af deres ryttere, som jeg ikke kan lide.

Hvis blot Froome ikke vinder - og den tid er jo ovre, lever jeg fint med de fleste vindere.

For stor dominans bliver man let træt af, men det er jo i og for sig mest de øvrige teams skyld, at det er blevet sådan.

Det er virkelig vildt, hvad Bernals fatale styrt for et par sæsoner siden har betydet for magtforholdet i det professionelle felt.

Denne Vuelta har bare udviklet sig til at blive kedelig. Remco får igen lov at få så meget tid i et udbrud, at der aldrig bliver kamp om sejren. Han er alt for god til at stå i sådan en situation. Det sker kun, fordi Jumbo er
i en situation, hvor det er dårlig stil for de reelle kaptajner at køre om en etapesejr. De øvrige hold gør ikke engang et forsøg på at hente Remco og vinde etapen. For de ved godt, at Jumbo i så fald ville vinde.

Til sidst får vi så en fesen kamp om få sekunder for at blive nummer fire.
Så set fra Jumbos side så koster det faktisk en potentiel etapesejr, at Kuss ikke må risikere at miste trøje til Vingegaard.

Når det er sagt, så har de selvfølgelig nok etapesejre og kan være ligeglade. Man skal også passe på med at være for grådige i et cykelfelt.

Men for os seere er det et underligt løb, hvor man på mange etaper ikke rigtigt ved, hvem der er stærkest, fordi de enten får lov at køre (Remco og Kuss I begyndelsen) eller skal holde tilbage, fordi de ikke må vinde for stort.

https://sport.tv2.dk/cykling/2023-09-14-kryptisk-roglic-jeg-har-mine-egne-tanker-om-det

Man forstår godt snart 34 årige Roglic, at det er svært. Han nærmer sig udløbsdatoen og havde mulighed for at skrive historie med at blive den første til at have 4 vuelta sejre.
Så er det nemt for Vingegaard at hoppe op på den høje hest og være moralens vogter, han har trods alt et par år endnu ar løbe på…