Snak

Ja, så havde de stadig været i gang med at rydde folk op fra vejen. Helt groteske forhold at sende dem ud på, om Bari så har sendt flere mio € Giro-ledelsens vej.

Hvordan Bouhanni redder sig udenom det store styrt, er beyond me. Vanvittige bike skills.

Det er selvfølgelig en god ting (edit: at neutralisere med en omgang igen), men det hjælper ikke hvis de ryger med i et af styrtene og må udgå eller kæmpe med diverse skader. Ville være surt at miste en profil mere nu, selvom det er ret normalt for etapeløbene at der ryger et par stykker i ny og næ.

Tourens 5. etape er i øvrigt en oplagt dag til det, a la Frank Shleck anno 2010.

Men netop derfor blev beslutningen om at der på sidste omgang ikke blev givet tidsforskelle, jo også truffet. De trak sig da der manglede godt 4-5km.

I øvrigt rystende enig med Morten Bennekou i studiet lige nu. Enten er det glat eller også er det ikke. Hvorfor køre om spurtpoint ude ved den indlagte, hvis der ikke er tidsbonus på linjen?

Nu vågnede jeg op fra en lille lur med 17 kilometer igen, så jeg har måske misset noget. Var der noget galt med vejene (olie fx), for der så usædvanligt glat ud, mere end hvad lidt regn er skyld i.

Ikke som jeg har læst eller hørt. Jeg tror bare vejene i det syditalienske er sådan - Det synes jeg også Rolf gav udtryk for, allerede inden de kom på med live-billeder.

Hvorfor køre om spurtpoint ude ved den indlagte, hvis der ikke er tidsbonus på linjen?

Der var vel til den røde trøje?

Ja tak.

Men hvorfor skal de tælle, hvis tidbonussen ikke gør?

Jeg advokerer ikke for at de ryttere der kom i mål flere minutter efter Bouhanni i dag, så rent faktisk skal tabe de minutter - For løbet var neutraliseret. Jeg synes bare det er sjovt at det er sikkert nok at køre efter point til sprinttrøjen, men ikke sikkert nok til at køre efter tidsbonus.

Hvorfor skal sprinterne udsætte sig selv for forhold som klassementfolk ikke tør køre væddeløb i?

Det var ikke et argument for at der skal forskelsbehandles, i forhold til risiko. Det lyder som om man bare skulle have stoppet løbet uden vinder. Det var nu mere bare et spørgsmål om de stadig modtog point for spurten, selvom de ikke får bonussekunder og tidsforskel. Jeg ved godt de kørte om den indlagte spurt, der har jeg bare læst det var nogenlunde tørt.

Hvis bjergene er farlige kører alle jo også uden om eller spurter om det i dalen. Det burde ikke løses anderledes når det er flade etaper.

Det er set før feltet selv vælger bare at rulle samlet over stregen. Men der er ikke Armstrong typen eller en feltets Capitaine de Route, der kan tage en beslutning på vegne af alle, som respekteres. Men det burde være arrangørerne der tager beslutningen, fordi vindergenet ikke egner sig til at skelne mellem normal risiko og decideret farligt.

Det eneste jeg vil frem til, er sådan set bare at det ikke giver mening at det er sikkert nok at køre om point på stregen, hvis det ikke er sikkert nok at køre om bonussekunder samme sted.

Det var aftalt lang tid før bonusspurt og afslutning at tidstab på sidste omgang ikke ville tælle med samlet, så om det var tørt det ene sted og ikke det andet, synes jeg ikke man kan bruge til så meget.

Vejene egnede sig ikke til cykelløb, og det var ens for alle. Jeg kan ikke se hvorfor det er ok for arrangørerne at sprinterne risikerer liv og lemmer, når klassementfolkene bare kan sadle op og give det hele fingeren.

Jeg tror i øvrigt ikke vi er specielt uenige. Min harme går udelukkende på arrangørerne, der i dag slet ikke magtede opgaven.

Nej vi er meget enige. Men spørgsmålet er vel om ikke arrangørene vil strække sig ret langt for ikke at skulle aflyse. Du nævner selv byen Bari, men i lige så høj grad tænker de også på sponsorene, diverse podier og fotografsessions efterfølgende osv.

Der er nok langt til en uafhængig instans til at tage den slags beslutninger. Det er i hvert fald ikke nærliggende, at løbskommisærerne skulle være helt upartiske i sådan et spørgsmål.

UCI har også nogle kommisærer/repræsentanter tilstede, men styrkeforholdet mellem dem og arrangørene er en sjov størrelse. De har magt over World Touren og løbene deri, så længe de ikke pisser arrangørene af, i særdeleshed ASO. Men mon ikke man også ville få problemer ved at gå Giro´en på klingen, med tanke på at RCS Sport også arrangerer Milano-San Remo, Lombardiet, Tirreno og 4-5 mindre kontinentalløb.

Lige nu er der vel en slags fred mellem UCI og de større løbsarrangører.