Snak

Jonas, det er altid skægt med folk der ikke læser det der bliver skrevet.

Enig, Hicks. Jeg tror nu også Vino er iskold, hvis en sådan situation opstår. Men der er nu også ret kraftige italienske stemmer på holdet.

Jeg kunne godt forestille mig at Fuglsang får lov at køre med i angreb på en etape som 9. Etape, hvor vi nok vil have et lille felt
over sidste stigning, men samtidigt er der så langt til mål fra toppen, at favoritterne ikke tør angribe. Der kunne man vel godt forestille sig Fuglsang få lov at køre med i ryk på nedkørslen for at lægge pres på de andre hold.

Ellers er jeg helt enig i, at bliver Nibali sat bliver Fuglsang sendt tilbage, medmindre Nibali er i problemer tidligt på etapen.

Pref

"Der opstår aldrig en situation, hvor det er en fordel for Astana at Fuglsang kører væk."

Rimelig vildt at kunne se ind i fremtiden.

"Taber Nibali et kvarter om en uge, gør Fuglsang også."

Hahaha, ja han gør så...

Udafbusken

Og det mener du også vil være tilfældet, hvis Nibali står Bugno-stille på sidste bjerg?

Jonas, det er jo blevet uddybet og vendt op til flere gange.

Og så skrev jeg ikke "hver dag".

Vil du seriøst sidde og benægte at Fuglsang formentligt smider 4-5 minutter, hvis Nibali skulle blive parkeret med det om en uges tid?

Der er ingen der taler om første bjerg, at Fuglsang ikke må flytte sig fra Nibalis side, og hvad ved jeg. Men Nibali er kaptajn og holdet er sat sammen om ham og hans Tour-chance. Så længe den chance kan holdes i live, så er Jakob Fuglsang hjælper. Og Nibali er et stærkere og bedre bud på en Tour-vinder.

Ændrer det sig, eller melder Nibali ud at han er færdig, så er det sgu da logik at Fuglsang får lov at køre sin chance, og selvfølgelig også får kaptajnstatus. Der er vist ingen der har påstået andet.

Edit. Det gør jeg i hvert fald, Hicks. Hvis det er i en etapeafslutning, så tror jeg ikke på Fuglsang bare får fripas. Ikke så længe Nibali er i spil til at vinde løbet(eller få en podieplads).

Hicks,

Hvilken del af det? Og nu er det jo heller ikke sådan, at cykelryttere knækker fra det ene sekund til det andet. Hvis Nibali står helt stille på sidste stigning er han nok så skidt kørende, at man tidligt har kunnet se at han vil få problemer.

Men hvis Nibali står Bugno-stille vil han jo netop ikke være i spil, med mindre han fører løbet suverænt. Jeg tror ikke Astana ofrer så meget for kaptajnen, som i åbenbart gør.

Udafbusken

Det er nu ikke helt rigtigt. Hvis manden ikke har spist ordentligt, kan han godt blive ramt af hammeren.
Mit indlæg var et svar på den sidste del af dit indlæg.

Jeg skeler muligvis for meget til Martinelli og co., men det er mit indtryk at Nibali er Astanas projekt(det bliver nok snart Fabio Aru i stedet).

Jeg tror ikke de ofrer ham, medmindre der er klare indikationer på at han simpelthen ikke kan.

Men som jeg har skrevet et par gange, så tror jeg slet ikke det bliver aktuelt. Nibali virker til at være i hopla - blandt andet illustreret ved 5. etape, hvor hans snit-watt vist var vildere end på flere bjergetaper han har kørt i karrieren. Den primære bekymring er selvfølgelig den slitage førertrøjen har skabt allerede nu, men det prøver man vist også aktivt at gøre noget ved i dag eller i morgen.

Jeg synes i øvrigt Fuglsang virker rigtig loyal og som en mand der tror 100% på Nibali vinder Touren - Og har gjort det i en længere periode. Også selvom interviewet i Euroman giver en smule kritik af selvsamme Nibali.

Jeg håber loyaliteten kommer fra at Astana har lovet ham en chance næste år(som de jo så desværre også gjorde op til denne sæson). Giroen virker oplagt, men måske Aru står lidt i vejen der nu.

Som andre skriver, så er Nibali en klasserytter, som i sine seks seneste Grand Tours kun er endt uden for top tre én gang. Jeg forventer i hvert fald ikke, at andet end et styrt kan være grund til, at Fuglsang får sin egen chance for seriøst klassement.

I dag står der Sagan på etapen!