Snak

Frygah2

Skyldes det egentlig ikke, at rød blok slet og ret har opgivet området?

Det har sejlet i årevis, og i særdeleshed vil man i godhedens navn kun tage de vanlige værktøjer i anvendelse:
Flere ungdomspaladser, gratis fodboldkontigenter, endnu flere velmenende socialarbejdere, "rollemodeller" og andre tiltag der intet har hjulpet de sidste 30 år.

København står bemærkelsesværdigt svagt ift integration.

Alternativet bør få Kultur og Fritid i København. Enhedslisten vil sikkert gerne have Teknik og miljø, så de kan fortsætte den bil fjendske linie som Kabell har ført de sidste 4 år.

Aftalen, sirc

http://politiken.dk/indland/politik/kommunalvalg_2017/art6216410/Frank-Jensen-forts%C3%A6tter-som-overborgmester-Alternativet-f%C3%A5r-f%C3%B8rste-borgmesterpost

Alternativet bør få Kultur og Fritid i København.

Du mener Circus og Fuckswing.

Send mig din slappe diller Pibe!

Ad konstitueringsaftalen i København.

Quiz til jyder, fynboer og andre mærklige væsner.

Uden at slå det op, kom med bud på hvem har skrevet under for RV, Ø, SF, DF og LA.

http://politiken.dk/incoming/img6216425.w0lmhi/ORIGINALS/original_1275/image1

Anime Allerslev valgt ind med 1200 personlige stemmer. Vildt nok

Mon ikke hun kommer med noget ala "folket har talt, jeg må gøre min pligt".

@Bechgaard,

Ja tak. Den tur tager jeg selv hver dag. Nogle gange i bil. Der er to årsager til problemet. (1) Folk der ikke fatter at køre ud i krydset og (2) de hastigheder bilerne kører på Universitetsboulevarden. Hvis hastighedsbegrænsningen blev sat ned til eksempelvis 50 km/t ville man ikke være nervøs for at der kom en eller anden bil flyvende med 80 km/t igennem rundkørslen og så ville der forhåbentligt komme mere flow fra sidevejene.

Der er jo ikke noget - i en almindelig gennemsnitlig bil - der kan køre 80 km/t rundt i nogen af de rundkørsler. Måske kan man køre 50-55 km/t, men det slider ret hårdt på dækkene. Så det vil ligesom ikke rigtig afjælpe noget at sætte den ned.

Derudover har du stadig ikke fortalt hvordan en udvidelse af Th. Sauers Vej vil hjælpe noget som helst.

I forhold til tid:
Jeg tog bussen fra AAU til Øgaden i går. Det tog 12 min. Ca. 6 af de minutter gik med at få folk ind i bussen. Der er ikke noget at optimere på. Eller jo, rejsekortstandere ved stoppestederne så folk kan tjekke ind andre steder end i bussen, som man kan lave uafhængig af en letbane. De kommer iøvrigt med +bus.

Bruger du samme sample size i din forskning når du skal vurdere noget? Og har du overvejet at der i den bus du sad i kun er én dør at stige ind ad og at der i et letbanetog ville være mange flere?

Så var hun vel den blandt de radikale med flest personlige i København?
Uanset hvad:vildt.

Lur mig, om ikke hun er at finde i landspolitik ved næste folketingsvalg.