Snak

@pukledyret:
At der stadig køres med diesel i byerne er én ting, men der er heller ikke nogen udsigt til at det får nogen ende. Der er ingen tiltag på bordet i den retning.

Selv Tyskland - som om nogen går langt for at beskytte bilindustrien - har i mange år haft miljøzoner i de største byer som også gælder for personbiler.

Hvis anlæggelsen af flere motorveje kan afhjælpe biodiversitet i form af myrer, så synes jeg bare man skal komme i gang. Jeg vil godt give et tilskud.

Tab af biodiversitet kan netop resultere i mere gunstige forhold for nogen arter, hvis tilstedeværelse så ender med at blive enorm.

Jaja. Jeg har bare et helt enormt hyr med de satans bæster i år.

elendil

Hvis anlæggelsen af flere motorveje kan afhjælpe biodiversitet i form af myrer, så synes jeg bare man skal komme i gang.
Jaja. Jeg har bare et helt enormt hyr med de satans bæster i år

Det er måske netop pga asfalt(ering), at myrerne er (for)trængt ind i din baghave ;)

Jeg synes også det er værd at nævne, den omfattende forurening og skadepåvirkning som anlæggelsen og den konstante udvidelse af vejnettet giver. Der er stort set ikke noget sammenhængende natur tilbage i dette gennemskårne land, opdyrkede land og det er simpelthen med til at udrydde arter og generelt forringe biodiversiteten.

Er grundlæggende enig i meget af det, du skriver, Pukle, men det er at skyde lidt forbi målet at give vejnettet skylden for tab af biodiversitet. Ikke fordi asfalt og beton er rart for naturen, slet ikke, men jeg tror bare ikke, det batter så meget. Det, der virkelig smadrer vores natur, er landbruget - både det konventionelle og det økologiske. De enorme marker med ren monokultur, som ligger side om side, gør intet godt for bidiversiteten, og der svines i helt ulidelig grad med pesticider, hvorfor vores vandforsyning nærmer sig en krisetilstand, og det er også grunden til, at vi er omvendte nær-verdensmestre i antal kræfttilfælde pr. indbygger.

Vejnettet er en medvirkende årsag til katastrofen med faldende biodiversitet, fordi naturen kan ikke bestå i små, afskårede områder. Rigtig natur består af sammenhæng mellem strand, enge, skove, moser etc. der gør at livet kan vandre mellem de områder der passer bedst til årstiden og formålet.

Derudover er vejene jo også lidt af et slagtehus når det kommer til roadkills.

Og vi er enige omkring landbruget og monokulturer. Der er større biodiversitet i en ørken, end der er i en rapsmark. Men det er svært at få ændret, når vi havde en miljøminister i Esben Lund Poulsen der insisterede på at roe- og rapsfabrikker er natur.

Jeg fatter ikke, at vi accepterer, at et så forholdsvist lille erhverv ligger så stort et beslag på vores jord (over 50% af Danmark er opdyrket) og samtidigt accepterer, at de sviner vores fælles drikkevand til. Det er da helt vildt, at et erhverv i den grad kan kontrollere et land.

Importen af soyabønner fra tidligere regnskove, til fodring af vores absurde mængde burgrise, bidrager heller ikke ligefrem til et billede af et erhverv der interesserer sig for andet end profit. Miljø og dyrevelfærd prioriteres i hvert fald ikke højest.

For slet ikke at tale om det absurde paradoks, der består i, at et erhverv der lever af naturen, bruger store ressourcer på lobbyarbejde til fordel for kemikalier der ødelægger naturen ved at dræbe bier, give nerveskader hos pattedyr og ødelægge vandkvaliteten i søer og åer.

Eftertiden vil dømme os som værende uvidende ignoranter fordi vi tillod denne omfattende forurening, selvom vi både ved hvad den gør ved os og selvom vi kan undgå den.

Eftertiden vil dømme os som værende uvidende ignoranter fordi vi tillod denne omfattende forurening, selvom vi både ved hvad den gør ved os og selvom vi kan undgå den.

De kan vel dårligt længere kalde os uvidende. Esben Lunde med følge havde, forsimplet set, bare for travlt med at pleje de grupper, som spytter penge i kassen til partiet.

Lobbyisme; demokratiets mest indflydelsesrige vælger.

Jo jo Sir DK betyder ikke meget for verdens CO2 udledning men den grønne omstilling i Danmark for fødevarer landbrugsprodukter byggematerialer bilforurening you name it er jo nærværende.