Snak

Tue - historien siger bare at bilen er konfiskeret og vognmanden udtaler at han står til at miste bilen.

Jeg tvivler på at den bortauktioneres. Havde rumæneren flettet bilen rundt om en lygtestolpe i sin brandert, havde vognmanden vel heller ikke stået til at få noget fra forsikringen. Med eller uden den nye lovgivning, er det jo i et omfang en kendt risiko.

Så havde det vel været et forsikringsspørgsmål? Bilen var snuppet uden vognmands vidende. Kender dog ikke lige forsikring på det punkt, men det er vel en form for tyveri eller?
Jeg tvivler også på at mange af de konfiskerede biler bortauktioneres jvf de punkter som advokatfirmaet lister, men hvorfor så ikke lige bruge lidt længere tid på at lave et fornuftigt udspil i stedet for at haste noget igennem, som ikke holder i retten.

Politikerne har jo nok tænkt at det er vigtigt med et kraftigt signal og så må domstolene definere nærmere hvad der er en ´godtroende ejer".

Man kan næppe bebrejde en vognmand at en af hans ansatte stjæler et køretøj og laver vanvidskørsel.

Jeg er faktisk enig, Sir. Problemet er at man har valgt konfiskation fremfor det mere naturlige, beslaglæggelse.

Det fremfører finans og leasing også i deres høringssvar.

Det er unødvendigt med konfiskation. Leasingselskabet køber jo bare en ny bil.

https://www.ft.dk/samling/20201/lovforslag/L127/bilag/2/2324481/index.htm

Ja, men forsikringen dækker typisk ikke køretøjet ved spirituskørsel.

Hvad angår bortauktionering var det jo ret oplagt at der var gråzone-tilfælde, samt nogen som rammes utilsigtet. Det er egentlig normen ved det meste lovgivning, hvor man så må se hvor domstolene lander når det skal praktiseres.

Om loven så har den tiltænkte effekt er jeg mere skeptisk til. Hvis du ikke har tilgang til at være en pik i trafikken i en BMW til over en halv million, må du jo så bare være det i en udbanket Fiat Punto til kr. 5000 med et par måneder til syn, tænker jeg.

Præcis. Alle biler kan ramme 100 km/t i en 50 km/t zone.

Skal man tro politiet er en disproportionel stor andel lånte eller leasede biler. Det sagt virker det også lidt som et vendetta mod leasede biler efter ham politimanden blev dræbt. Jeg synes lidt at det er to ting som blandes sammen, hvor jeg ikke rigtig kan se kausaliteten. Jeg synes det er helt fint hvis man rydder op i leasingbranchen og stiller større krav, men det bør gøres direkte og ikke med vanvidsbilister som proxy. Især at man klamper ned på lånte biler forstår jeg ikke helt. Ingen ved sine fulde fem låner vel sin bil ud til nogen de mistænker kører den som et svin. De seneste tal indikerer jo også, at det ikke er videre afskrækkende.

jeg er helt enig. Især sagen med politimanden gav virkelig leasing på puklen efterfølgende.

Det er også et problem at man lovgivningsmæssigt har valgt en “medmindre”-løsning og vendt bevisbyrden om så udgangspunktet er konfiskation. De små beskidte kneb politikere kan ...