Snak

Tja, som FIA fremhæver, så har de tolket nogle regler, som ikke er klokkeklare, men som heller ikke er forkerte:

That Article 15.3 allows the Race Director to control the use of the safety car, which in our determination includes its deployment and withdrawal.

That although Article 48.12 may not have been applied fully, in relation to the safety car returning to the pits at the end of the following lap, Article 48.13 overrides that and once the message “Safety Car in this lap” has been displayed, it is mandatory to withdraw the safety car at the end of that lap.

Jeg tror ikke, der er noget at komme efter, for at være helt ærlig. Mercedes føler sig snydt, men de er ikke blevet snydt som sådan.

Jeg tror heller ikke, at Mercedes ender med at gå til CAS, for at være ærlige.

Godt indspark Flying.

Jeg er ikke uenig i særlig meget bortset fra at når man vinder et mesterskab over 22 løb, så er det fortjent. Når man vinder på måden man vandt i dag, så er det beskæmmende for sporten og i in bog ikke særlig fortjent at Verstappen vinder den i dag. Når man vælger at omgås reglerne på den måde, skulle de have ladet DRS være åbent også. Det lugter lidt det her.

Forhåbentlig får de medhold i deres appel, for man laver sgu ikke sådan et stunt, på sidste omgang i et vm.

Jeg husker nu præcis samme situation med City og UEFAs ffp regler hvor man egentlig regnede det som en formalitet at City blev udelukket og pludselig havde deres dyre advokater fundet et loophole der ugyldiggjorde straffen, selvom de var skyldige.

Måske ser jeg spøgelser, men jeg tror bestemt ikke det er afgjort endnu.

Jeg tror heller ikke, at Mercedes ender med at gå til CAS, for at være ærlige.

De har da lige meldt på deres officielle sider at de agter at appellere. Men om det er til FIA selv eller en helt tredje ved jeg ikke.

@ Kilgaron

Det er hamrende ufortjent, at Verstappen vinder i dag. Hamilton var bedst i dag.

Men at give Mercedes henhold i det her, åbner Pandoras æske. For det handler ikke om løbssejren - det handler om mesterskabet. Skal RBR så anke, da Hamilton ikke bliver påtalt for at skære hjørner? Og hvad så, hvis RBR får ret der? Skal Mercedes så anke, at Verstappen lavede noget i Saudi Arabien? Og RBR på grund af Silverstone?

Mesterskabet blev afgjort i dag - men vejen dertil startede i Bahrain, og at koge hele sæsonen ned til allersidste omgang i allersidste løb er forkert i min verden.

Hamilton har været heldig i indeværende år og det har Verstappen også - senest i eftermiddags.

De har da lige meldt på deres officielle sider at de agter at appellere. Men om det er til FIA selv eller en helt tredje ved jeg ikke.

Præcis. De har officielt meldt ud, at de ser på at appellere, hvilket giver dem 96 timer at gøre det i. Det føles som en standard reaktion, hvor de så har 96 timer for at undersøge, om de har en sag der kan vindes i CAS.

Problemet for Mercedes er så bare, at FIA kan pege på de regler, de fremhæver - regler som i øvrigt er blevet vedtaget af holdene selv.

Arh okay jeg læste det som om de havde appelleret. Intention er selvfølgelig nøgleordet, som jeg ikke lige fangede i farten.

Det virker lidt til at FIA påpeger at de regler som der henvises til måske er deres loophole da de kan fortolkes på flere måder, og giver FIA noget magt som holdende måske ikke har haft til hensigt de skulle have.

@Flying

Ja det vil åbne Pandoras æske og det ved jeg heller ikke om er en god idé.

Der skal bare være klare linjer i forhold til pitstop under rødt flag, safety car osv. Og så skal de bare i gang med at lave banerne om, så der kan kunne grus igen. Alle de der baner, hvor det ingen konsekvens har, når man kører af banen, er sgu noget rod.

"any cars that have been lapped by the leader will be required to pass the cars on the lead lap and the safety car".

It also says that "once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap" which, Mercedes argued if complied with, would have resulted in Hamilton winning the race."

Det står jo i reglerne. Man kan ikke bare bruge argumentet fra Masi, at vi bare vil have ræs til sidst.


Det er langt fra ovre endnu tror jeg.

@ Kilgaron

Enig med hensyn til grus. I den ideelle verden, var der lige en meters penge asfalt på den anden side af curbs, og så ellers grus eller græs. Hvis man gerne vil af banen, så er det bare tough luck.

Hvad angår safety car episoden, så er jeg sikker på, at Mercedes sidder og kigger reglerne igennem nu. Der er dog nogle kringler i den - blandt andet noget med, at bilerne kun må unlappe sig selv, hvis de var blevet overhalet med en omgang på den omgang, safety car kom ud (eller noget i dén dur).

Fuck, jeg havde slet ikke fattet at Gasly endte femmer og at Yuki Tsunoda kørte ind på en fjerdeplads!?

Sainz har haft en vanvittig sæson. De to kamphaner fraregnet, har han og Gasly velsagtens været årets bedste kørere.

Som Hamilton-fan vil jeg aldrig håbe på, at man får noget medhold ift. et par cm foran efter en safety-car (sker heller ikke). Men er du sindssyg et uskønt forløb, hvor mesterskabet reelt ender med at blive afgjort på skrivebordet. Jeg synes ikke nødvendigvis, at Mercedes skal have medhold, for sket er sket, og det virker næsten latterligt at skulle ændre en så stor beslutning efterfølgende.

Men det dufter godt nok af, at der sidder nogle på kontoret, som vægter kommercielle interesser over reel løbsafvikling i situationen. Tror ikke på den der FIA-elsker-Max eller FIA-elsker-Lewis konspiration, men at det nok i højere grad FIA-elsker-penge, hvilket denne afslutning helt sikkert bidrager til ift. spænding, drama etc. eventuelle nye seere må i hvert fald have fået sig en oplevelse.

Men har da aldrig oplevet et større ønske om at få den safety-car af banen inden sidste omgang i stedet for rent faktisk at få afviklet korrekt – eller som minimum efter helt almindelig praksis.

Som Team Verstappen syntes jeg du rammer det søm præcist!
Hele året har det virket som en stor Netflix serie... Og sidste løb var en ren farce.

Nægter at tro FIA har et (stort) ønske om den ene eller den anden vinder. Det var mere vigtigt at det blev afgjort i sidste løb, og helst i sidste runde.

Håber lidt de næste år lukker muligheden for at Toto og Horner kan bitche til ledelsen efter hver eneste afgørelse, fremstår som et cirkus pt!