Snak

Det er da slet ikke naturligt at han siger ja, når denne udtalelse kom for præcis en måned siden.

https://www.bmf1.dk/nyheder/kevin-aldrig-tilbage-til-f1-hvis-jeg-ikke-kan-vinde-16644

Han har solgt sin sjæl og har svært ved at tage ham seriøst nu. Men formoder at pengepungen har været fremme og givet ham en rigtig god hyre, for ellers fatter jeg ingenting af hans ja

Jeg forstår godt, at Magnussen giver det et skud mere. Han er kun 29 og der kan sagtens være 8-9 sæsoner i formel 1, hvis alt flasker sig.

Først og fremmest, så kender han alle i Haas og med et nyt reglement, er det ikke utænkeligt at han kan køre med om point. Men selv hvis ikke det skulle være tilfældet, så ville det også være et godt udstillingsvindue, hvis han kan sætte Schumacher til vægs, da han jo har et godt navn.

Måske skal man være lidt konspiratorisk, men jeg ser altså nogle muligheder for Magnussen. Først og fremmest ville en rutineret Magnussen være en oplagt makker til Leclerc, hvis Sainz skulle floppe for Ferrari. Magnussen kunne vel blive en slags Perez for Ferrari.

Det samme (dog mere usandsynligt) kunne vel være tilfældet, hvis Hamilton stopper efter denne sæson. Her kunne Magnussen vel være et bud på en kører, der godt kunne blive en ny Bottas for Russell. Jeg kunne sagtens se Mercedes installere en mere rutineret andenkører ved siden af Russell, fremfor et ungt talent.

Til sidst kunne jeg også godt se en åbning hos McLaren, hvis Norris igen kører fra Ricciardo. Her ville Magnussen være et langt billigere alternativ og han ville kunne udfylde samme rolle som Perez har i Red Bull.

Jeg forstår godt, at Magnussen giver det et skud mere. Han er kun 29 og der kan sagtens være 8-9 sæsoner i formel 1, hvis alt flasker sig.

Men kan du ikke se at han modsiger sig selv fuldstændigti forhold til hvad han sagde for bare en måned siden? Og efter hvordan han faktisk gav Haas holdet en sviner da han smuttede?

Så skal Magnussen virkelig brænde den her sæson af tror jeg

Hvis han skal have en chance hos nogle af de ovenstående

Kilgaron

Jeg kan sagtens forstå det du skriver, men tror det er noget andet når man står i situationen

Elbæk.

Jo og det anfægter jeg heller ikke. Men de udtalelser rammer ham jo bare selv i røven. Jeg håber selvfølgelig at det flasker sig, men frem for 3-4 fiaskosæsoner i Formel 1, havde jeg hellere set ham i enten Lemans serien eller Indycar

Måske skal man være lidt konspiratorisk, men jeg ser altså nogle muligheder for Magnussen. Først og fremmest ville en rutineret Magnussen være en oplagt makker til Leclerc, hvis Sainz skulle floppe for Ferrari. Magnussen kunne vel blive en slags Perez for Ferrari.

Nok nærmere makkeren til Leclerc, om Sainz sætter ham til vægs igen denne sæson.

Kligaron

Men kan du ikke se at han modsiger sig selv fuldstændigti forhold til hvad han sagde for bare en måned siden? Og efter hvordan han faktisk gav Haas holdet en sviner da han smuttede?

Jo, du har da en pointe.

Nu skal jeg, jævnfør mine nylige forudsigelser, selvfølgelig ikke spille alt for smart...

... men jeg tror næppe, Magnussen er i spil hos et tophold. Det er han slet og ret ikke helt god nok til. Sainz, Leclerc, Hamilton, Russell, Verstappen, Perez, Norris og Ricciardo (og Gasly, Vettel, Ocon og Alonso) er alle mere talentfulde og/eller har mere evner, end Magnussen.

Sainz flopper næppe hos Ferrari - og selv hvis han gør, bliver han, jf. hans forrygende karriere hidtil og hans endnu bedre 2020 sæson, ikke bare droppet, og da især ikke for Magnussen, der, lad os nu være ærlige her, ikke har vist noget nævneværdigt i seks sæsoner i kongeklassen.

Derudover har topholdene enormt spændende kørere på vej. Ferrari har Mick Schumacher, Calum Ilott, Robert Shwartzman og Leclerc Jr. i kulisserne, samt Ollie Bearman lidt længere tilbage; Red Bull har Gasly klar, samt Vips og norske Hauger; Mercedes har Antonelli på vej, samt en option på Ocon og De Vries som testkører; mens McLaren både kan trække på Mercedes, og på deres eget YDP. Slutteligt må man også antage, at samtlige de fire tophold kan hente mere... interessante kørere end Magnussen, skulle det være nødvendigt.

Personligt forstår jeg stadigvæk ikke helt hvad Magnussen vil. Jo jo, F1 er kongeklassen og alt det der - men han var da kommet fint fra land hos Chip Ganassi, hvor han faktisk dystede med om de sjove pladser. Nu skal han tilbage hos Haas, for at kæmpe med Schumacher om ikke at ende sidst.

@FD
Enig i at han selvfølgelig ikke er en kandidat til de formodede topteams. Hvis det var tilfældet havde RB vel gået med ham over Perez da Albon skulle erstattes.

Skal vi dog ikke lige vente til første GP før vi begynder at spå om hvor de forskellige teams er performance mæssigt? At Haas som eneste hold har brugt en hel sæson på 2022 bilen og fået flest ture i vindtunellen forud for store regelændringer der har til formål at mindske afstand mellem top og bund især økonomisk, bør da give noget håb for fremtiden selvom man nok skal se set før man tror det. Den dårlige optakt i pre season test er dog typisk Haas.

@ Deebo

Hmmjow, Perez er både en bedre kører og så bringer han nogle mexicanske millioner med sig, som man hos RBR virkelig godt kan lide.

Hvad angår din sidste pointe, så er den selvfølgelig god. Jeg har set en del af pre-season i Barcelona, men det er selvfølgelig gætværk hvor bilerne for alvor er. Jeg tør dog godt spå om, at Haas kommer til at have en rigtig lang sæson.

Det skrevet, så vil Magnussen ufravigeligt være bedre i stand til at give feedback til forbedringer, end Mazepin var.