Snak

@deebo

Skal vi dog ikke lige vente til første GP før vi begynder at spå om hvor de forskellige teams er performance mæssigt? At Haas som eneste hold har brugt en hel sæson på 2022 bilen og fået flest ture i vindtunellen forud for store regelændringer der har til formål at mindske afstand mellem top og bund især økonomisk, bør da give noget håb for fremtiden selvom man nok skal se set før man tror det. Den dårlige optakt i pre season test er dog typisk Haas.

Du har en god pointe. Jeg vil dog stadig påstå at, ligemeget hvor meget tid de har haft til at lave deres 2022 bil, så har de andre hold selvfølgelig haft lige så megen tid og flere ressourcer. Og jeg vil gå så langt og sige at det eneste hold jeg tror Haas komme til at kæmpe med om at undgå sidstepladsen, er den ene Williams.

Vi bliver nok lidt klogere efter denne weekends tets i Bahrain, men jeg har mine tvivl.

Hvad tænker folk så efter testene de seneste dage ?

Jeg tænker at Mercedes er i problemer i den forstand at de maksimalt er på samme performance som topteams og ikke et stykke foran som først forventet. En ting er sandbagging, men det der porpoising fænomen ser ekstra udbredt ud hos netop Mercedes.

Bundhold er simpelthen umuligt at spå om, men Haas skulle eftersigende allerede have kørt hurtigere end de gjorde i sidste sæsons kval så måske vi ser dem fremme i midterfeltet?

McLaren og mit eget håb Ricciardo. Puha jeg er nervøs.

Mit bud baseret på ren mavefornemmelse er at Ferrari er marginalt bedre end Redbull i første GP som er et stykke foran de andre, men 3-4 løb inde i sæsonen vil vi se Mercedes sætte sig på det og Hamilton ender med 8 :)

Will Buxton har givet sit tidlige bud her:
https://twitter.com/wbuxtonofficial/status/1502773974186479616?s=21

Jeg tænker at Mercedes er i problemer i den forstand at de maksimalt er på samme performance som topteams og ikke et stykke foran som først forventet. En ting er sandbagging, men det der porpoising fænomen ser ekstra udbredt ud hos netop Mercedes.

Det var det samme sidste år. Der var de heller ikke specielt prangende i tests, men vi så hvordan det gik :)

Men forhåbentlig er der flere hold i år til at kæmpe om podium. Kunne være cool ok med Ferrari, Mclaren, rb og Mercedes i kamp om både konstruktør og individuel titel.

Hvad angår Haas? Jovist Kevin havde et fluke, men ellers har de vel kørt so, forventet, nemlig som et bundhold.

Men igen. Tests er et og i næste weekend, bliver vi lidt klogere på deres reele formåen indtil de får smidt lidt upgrades i deres biler.

At du fremhæver Mercedes struggles i sidste sæson, synes jeg da fint spiller ind i mit bud på at de lige nu ikke er det dominerende team som mange havde forventet. For Redbull var da i starten af seneste sæson bedste team og det var der ikke mange der havde turde tro på selvom testing netop viste at Mercedes måske for første gang var til at tale med.

Jeg sagde jo trods alt at de ender med sejren igen, men der er helt klart noget de skal fikse og det tror jeg ikke de gør på en uge. Redbull og Ferrari virker som de to mest balanceret biler lige nu og det tror jeg vi får se i Bahrain. Jeg regner bestemt med både store positive og negative overraskelser og i sidstnævnte kategori frygter jeg at McLaren befinder sig.

McLaren som negativ overraskelse? Hvad tænker du. Jeg tænker personligt at de nok skal være top 4 team, men om de kan være med om podium er måske nok at stramme den lidt.


En dårlig general prøve er tit lig med succes, så jeg tror/håber at Mercedes nok skal hive sejren hjem. Og jeg ved godt at statistik og datidens resultater ikke kan bruges til så meget i år, men Lewis Hamilton har vundet de sidste 3 år, så med det in mente, er jeg fortrøstningsfuld.

Og hvad angår sæsonen, så tror jeg den bliver tæt hele vejen rundt. I hvert fald i starten indtil de store, får styr på bilen. Så tror jeg vi ser samme mønster, som de forrige, men jeg klapper i mine fede små hænder, hvis alle hold kan være med om at komme i point, kontinuerligt.

Testene skal selvfølgelig altid tages med en kilo salt, men jeg hæfter mig ved et par ting:

- Ferrari startede bedst i Spanien og sluttede også deromkring i Bahrain. De ser ud til at have bygget en meget god bil.
- Red Bull er også kommet efter det, hvor især deres sidepods og generelle aerodynamik imponerer. Umiddelbart ligner de det hold, der har taget de største skridt frem, i forhold til Spanien. Verstappen var i al fald bedst på både den enkelte omgang og i løbstrin. Adrian Newey imponerer igen...
- McLaren har lavet omvendte manøvre. De imponerede i Spanien, mens Bahrain var noget af en ørkenvandring (pun intended). Det hjælper selvfølgelig ikke, at deres mest erfarne kører slet ikke kom i spil, men deres vedvarende problemer med bremserne og porpoising havde voldt dem problemer, uanset om Ricciardo havde siddet i bilen. At de også kun kørte 200 runder på tre dage siger heller ikke for lidt.
- Mercedes... Ja, hvor er de henne. Både Hamilton og Russell varslede, at de lige nu ikke kan regnes blandt favoritterne til løbssejre i de første par løb - men det siger de jo hvert år. Der er dog ingen tvivl om, at Mercedesen bøvler med både porpoising og balancen. Jeg tror dog, de nok skal være blandt favoritterne, når sæsonen endelig går i gang.
- Midterfeltet ser ikke ud til at være flyttet sådan helt nævneværdigt. Alfa og Aston Martin imponerede i forhold til forventningerne, mens Alpine og Alpha Tauri gjorde det omvendte. McLaren ser lige nu ud til at være del af midterfeltet også, mens Haas har taget et overraskende skridt frem og af mange regnes i midterfeltet også. Her har jeg nu også mine tvivl...
- Slutteligt ser Williams ud til at være sorteper i år. Det kører slet ikke for dem og synet af en Williams, med bremserne i brand må da have været meget foruroligende for alle tilbage i Grove.

Jeg tror dog, at når det går los i næste weekend, at vi ser Ferrari, Red Bull og Mercedes i front, McLaren og Alpine lige efter, et temmelig tæt midterfelt, og slutteligt Haas og Williams bagerst.

Og så i øvrigt en straks mere ligegyldig pointe...

... men hold kaje, hvor ser bilerne fede ud i år! Jeg kan også godt lide, at der alligevel er så meget forskel på bilerne, så der faktisk kan ses, at der er tale om forskellige engineers og designers.

Jeg håber virkelig holdene er mere lige, sidste år kunne hamilton nærmest komme på podiet fra bagerste række.