Snak

Nu er det ikke fordi jeg har den helt store erfaring med racercykler, men umiddelbart synes jeg ikke rigtig det kan betale sig at købe brugt når man går efter de helt billige modeller, tilgengæld kan der være gode penge at spare hvis man kigger på dyre cykler.

Canyon er et fint køb.

Hvis du skal købe brugt, så skal du, som Bishop nævner, godt op i pris, før det kan betale sig. Og stadig er det forbundet med vis risici.

Køb den Canyon, du linker til. Det er en fin cykel til prisen, og den er fint udstyret.

Du skal dog være opmærksom på at der er en del ventetid på Canyon Roadlite 6.0. Det fik i hvert fald mig til at vælge en anden, da jeg havde brug for cyklen førend de kunne levere den.

Tak for de mange gode råd indtil nu.

Hvad er erfaringer med Trek 1.2? Har hørt folk snakke lidt skidt om Sora?

Men jeg fatter ikke en høblomst. :D

Her kan du læse lidt om shimanos geargrupper
http://cykelspurt.dk/val…racercykel/

Afhængig af hvad du skal give for trekken, så er enten Canyon eller hvis det skal være billigere, Radon´en noget bedre køb.

Jeg vil personligt ikke gå længere ned end 105-gruppen. Heller ikke på en begynderracer.

Netop fordi, du kan få dem til nogle fordelagtige priser bl.a. i Tyskland. Hellere ventetid på en Canyon end kaste sig ud i noget, der er dårligere udstyret. I øvrigt skal du ikke frygte at købe på nettet i forhold til seriøsitet fra forhandlers side. Bare undgå de indonesiske sider, da du ikke aner, om det er en kopivare, du får fingerene i.

Eneste ulempe er, at du ikke kan mærke cyklen inden køb, men Canyon har(eller har i hvert fald haft) et showroom i Randers, så det kunne være en mulighed.

Ellers så spring ud i det. Til den pris, så vil jeg ikke bekymre mig alverden. Det er noget andet, hvis man skal have en af topmodellerne. Så er 30k+ mange penge for noget, man ikke har følt på sin egen krop.

Jeg er stadig i søgefasen efter ny cykel i den prisklasse.

Når/hvis jeg skal smide 30K+ efter en cykel, så tror jeg det bliver det efter en MTB. Men uanset bliver det ikke før jeg jeg er i tip top form:) Og til den tid kan det selvfølgelig sagtens være at det landevejene der trækker mest.

Det er iøvrigt vildt som der er nogle der spinder penge på cykler, der mangler virkelig noget konkurrence på det punkt. Når man tænker på mekanikken osv, så er det jo vanvittigt at noget så simpelt som en cykel kan koste +50k. Selve produktionen af cyklen, stellet og de dertilhørende dele består jo af relativt simple at produktions processer. Set i lyset af at man kan fremstille og sælge en bil til under 100k så er det i hvert fald vanvittigt.

Der er nu temmelig meget mekanik i nogle af geargrupperne.

Men enig i, at priserne er vilde.

I dag skal jeg eksempelvis se en cykel, der fra ny koster 110.000 kr. Det er jo helt vanvittigt.

Jeg gad i hvert fald godt vide hvad sådan en dyr cykel reelt koster at producere. Til forskel fra en stor bilforhandler som f.eks. Mitsubishi, så kompliceres prisen selvfølgelig af at der er flere producenter inde over en cykel og alle skal have bid af kagen.

Men hvis Shimano f.eks satte sig for at lave et stel, og så bygge cyklen fra bunden burde de kunne lave en rigtig billig cykel.

Jeg har ingen anelse omkring avancen på cykler, men når man ser på, hvad blot et år gamle modeller skydes afsted til, så er den formentligt ret høj.

Cykling, selv på motionsplan, har en enorm grad af lireffekt, og derfor ser man jo også ældre tykmavede mænd, drøne rundt på cykler til 50k. Det er selvfølgelig fedt for dem, men det er selvfølgelig paradoksalt, at de sparer nogle gram på geargrupper etc, når de samtidig hverken træner eller spiser ordentligt.
Jeg er selvfølgelig klar over, at det for dem handler om noget andet, og en fed cykel er sgu også lækker, men det er stadig benene, der skal drive værket.