Snak

Som udgangspunkt burde det ikke være nødvendigt at skrue på skruerne, det er nok nærmere kablet der skal strammes, hvilket du kan gøre på skifteren. Men hvis du lige beskriver problemet lidt mere detaljeret, så er det nemmere at komme med gode råd.

Når jeg skifter gear, så er der enten lidt forsinkelse på skiftet, ellers skifter den slet ikke, med mindre jeg måske skifter to gange - altså før den skifter en. Plus at den, hvis den ikke er skiftet ordentligt, så siger den sådan en lyd hver gang man træder rundt. Omvendt, så er der få gear, hvor der ingen rigtige problemer er. Videre, så skal det siges, at den har gjort det før, men der havde jeg en cykel-ven i nærheden, der uden videre fixede det.

Er det til at forstå?

Skruerne du beskriver, hvis vi tænker på de samme, er typisk markeret med et h og l, og er at finde på både bagskifter og forskifter. Skruerne er med til at bestemme yderpositionen på kæden i højeste og laveste gear, og sørger således for at man ikke kan trække kæden af tandhjulet. Dette er som udgangspunkt kun nødvendigt at indstille en gang. Når der efter tid bliver problemer gearskifte, så skyldes det som regel at wiren er blevet løs, og derfor skal strammes.

Nu skriver du at det er sket efter du har haft skilt den ad, afhængig af hvordan din forskifter er monteret, kan det også være du kommet til at skubbe til den, så den ikke flugter kædelinjen længere.

Yes yes, du skal bare hav strammet kablet, et eller andet sted på langs kablet, på triggeren eller selve skifteren, er der muæighed for at dreje en kappe rundt om sig selv, den skal du dreje venstre om for at stramme. Se billidet
http://trekstorecolumbus…illeur1.jpg

Okay, så må jeg lige få kigget på om skruerne kan finindstilles + få strammet kablet. Hvis ikke det virker, så må den lokale cykelhandler få den ind. Tak for hjælpen!

So du beskriver problemet så skal du ikke skrue på skruerne, kablet skal blot strammes, det er helt typiske symptoner du beskriver.

Nej skruerne skal du holde dig fra. Det bør overlades til en fagmand at pille ved dem. Justér som Bishop skriver, og så giv gerne kæde og mekaniske dele noget smørelse.

Modtaget. Godt jeg er hammer doven, ellers havde jeg været igang med skruerne!

Nå, var oppe at se på cykler i dag, og det ender højst sandsynligt med denne model:

http://www.cykler.dk/cub…e-2014.aspx

Fik handlet den ned i pris, fik det udstyr med jeg skulle bruge, og et par cykelsko. Så skulle der gerne høvles nogle kg af maven...

Bjarke, har du overvejet mtb? Landevejscykling er skam fint, men i forhold til forbrænding så er min erfaring at tiden er rigtig godt brugt i skoven, det er rent interval træning, og personligt synes jeg også det er sjovere, især hvis man ikke umiddelbart har en makker at køre med. Træningen på landevejscyklen er et nødvendigt onde for at være klar til at køre de sjove løb, men hvis man ikke har deltagelse i løb som gulerod, så tror jeg det er let at miste interessen. Det er selvfølgelig sat på spidsen, men et godt råd som Repos også gav mig da jeg i sin tid købte racer, meld dig ind i en klub, især hvis du ikke har nogle at køre med, cykling er en holdsport, og hvis du ikke har det sjovt, så bliver det svært at holde gejsten oppe.

Men held lykke med projektet, og PS. Husk kosten, hvis du fletter et par gode kostvaner ind sammen med tilføjelsen af træningen, så kan du hurtigt opnå fine resulter, jeg har selv barberet 10 kg af kampvægten her inden for de sidste 3 måneder. Ved at en smule på mine madvaner og så intensivere cykeltræningen.