Snak

Når jeg siger vej og grus, er det nok en erkendelse af, at jeg til hverdag nok ikke kommer i Harreskoven, Bidstrup eller i Dyrehaven - jeg bor på Sluseholmen, hvor der ligger noget skov lige over Stigboderne med tilslutning til stigsystemet Amager Fælled. Derudover Kalvebod selvfølgelig. Og det er som sagt primært for at få smidt noget hverdagsmotion ind med en time på cyklen til aften, da jeg har svært ved at få proppet andet ind - og jeg hader at løbe. Dermed bliver det primært at cykle rundt på Amager Fælled, hvilket vil sige primært grus og asfalt.

Så, hvis jeg forstår dig korrekt, så burde jeg, i erkendelse af, at det nok ender som det primære underlag, skifte fokus til en anden type cykel og så spendere på en MTB, hvis jeg vitterligt går all-in på skov. Med et budget på 5000,-, skal man så stadig på brugtmarkedet efter citybikes? - Alternativt synes jeg rigtig mange cykelhandlere har sådanne cykler brugt i butikkerne. Vil det give mening at gå den vej, eller er det også en jungle, hvor man kan komme humpende derfra? I så fald: Er der nogle "go-to"-cykelhandlere i KBH(+omegn), som man kan stole på og måske ligefrem kan komme fra med en god deal?

Alternativt en MTB - og så investere i 27,5" og 24" hjul? - Jeg ved ikke, om det er helt sort.

Nu kan jeg ikke se hvilken størrelse du leder efter ud fra linksne, men hvad med en crosscykel a la disse:

https://www.dba.dk/super-fed-cross-cykel-til/id-1056517701/


https://www.dba.dk/herreracer-focus-mares/id-1055848376/

Både og, Schelden.

Jeg kender mange, der køber en MTB og bruger dem som hverdags- og/eller pendlercykel, men hvis du spørger mig, får du bare mere glæde af at vælge en citybike eller allerbedst, en racercykel, der er lavet til formålet med landevej og grus.

Du får den bedste geometri til formålet, du får en lettere cykel (når du befinder dig i den prisklasse, du gør, anyway) og du får en cykel, der har gearing og udstyr til landevejen - du bliver træt af gearingen og dækkene på en MTB, hvis du primært skal bruge den udenfor skovområder. De er gearet til at køre op af skarpe, små opkørsler og til at kunne klare rødder og den slags, hvilket betyder to ting:
1. Du vil skulle træde lidt ekstra for at få cyklen op i fart pga. de bredere og tungere dæk, som kan og skal fyldes med mindre luft end ditto på en racer.
2. Du vil opleve, at cyklen er "svær" at holde oppe i fart, fordi gearet ikke altid er stort eller tungt nok, når du kører på landevejen.

Jeg aner intet om de områder du nævner, så jeg kan ikke svare på om en MTB eller en racerinspireret cykel er bedst til formålet, men ud fra din beskrivelse, ville jeg gå efter det sidste. Alternativt skal du i hvert fald gå efter en MTB med 27,5"-hjul, som du selv er inde på til slut.
Af samme årsag kender jeg så heller ikke rigtigt nogle cykelhandlere på din side af vandet, men min oplevelse er, at langt de fleste er både ærlige og hjælpsomme, selvom jeg godt ved, branchen har et halvdårligt ry af en årsag. Hvis budget er et issue, kan du altid overveje at tjekke om nogle af de store tyske og hollandske webshops kan sælge en fornuftig cykel billigere end en cykelhandler kan herhjemme - det er nemt at gå ud og få vejledning i en butik og tjekke om der kan spares, når du kommer hjem. Eller om de lokale/nationale vil matche eller give dig rabat i form af noget af det udstyr, du så også får brug for.

Det første af de to links, Nerazzuri smed, synes jeg ligner en rigtig fornuftig cykel, omend lidt over dit budget. Det er lidt ærgerligt, den ikke har skivebremser, men det er ved første øjekast det eneste, jeg lige kan sætte en finger på.

Schelden, jeg bor på amager og cykler i de samme områder som du regner med at komme til - Amager og Kalvebod fælleder.

Jeg kører mountainbike, fordi fordi jeg er vokset op med et singletrack i baghaven. Det er super sjovt at køre på, men der er simpelthen ikke bakker nok på amager til at jeg synes det er den rigtige cykel til mig.

Skulle jeg vælge nu ville jeg gøre som Pref foreslår - en gravel- eller crosscykel, eller en hybrid, hvis den også skulle bruges på landevej eller til pendling.

Mountainbiken er simpelthen for tung, og der er for få steder på Amager, hvor du har brug for fjedre i forgaflen. Så hvis du køber sådan en, så lov dig selv at du kommer på bakker en gang i mellem, ellers giver det ikke mening.

Alright, guys. Tak for alle input - det har virkelig hjulpet!

Jeg har allieret mig med en ven til en god bekendt, som meget gerne vil med ud og kigge.

Så, ja, næste weekend tager vi KBH og omegn rundt - forhåbentlig med gevinst.

Jeg byggede denne her for et par år siden
https://scontent.fosl1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17634301_10154185134250683_1341002741021596314_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent.fosl1-1.fna&oh=8f402a253bd3a34b5e4be4ce65cbf991&oe=5D865E26
Med formålet som en pendlercykel der kan tage grus og lidt skov.
Jeg synes egentlig det er godt kompromis, med mtb dæk og stiv forgaffel.

En stiv forgaffel kan man finde til billige penge, og så kunne denne her godt være et bud på en god allrounder.
https://www.dba.dk/on-one-inbred-hardtail-18/id-1056541521/

Jeg ville nok gå efter en brugt touringcykel, fx Koga.
Fås med både indvendige og udvendige gear.
Koster 3000-6000 på DBA. Nypris op mod 15.000 kr.

Jeg overvejer lidt at anskaffe en pendlercykel. Udover mountainbiken består cykelparken af to citybikes - en som er monteret med barnestol og hele molevitten, som er fin til at transportere børn over korte distancer, og en bedre en som jeg har arvet, men som er lidt for stor i stellet, og derfor ikke særlig sjov at køre på.

Jeg har lidt over ti kilometer på arbejde, og så kommer der lidt ekstra på når den ældste skal følges i skole. Det er Kbh, så det er fladt, men jeg kører nogle gange over fælleden, så det skal ikke være ultra tynde dæk. Jeg slæber typisk rundt på en computer og nogle gange en ekstra taske til junior eller lignende.

Jeg har ret svært hed at skyde mig ind på hvad der egentlig er den bedste løsning til det behov. Jeg tror gerne jeg vil have en lidt lettere cykel end noget af det der dukker op, når man googler pendlercykler. Jeg tænker umiddelbart udvendige gear, og kun med eet tandhjul foran.

Umiddelbart tænkte jeg racerstyr, men en rutineret pendler på mit arbejde siger at han droppede det år tilbage, fordi han alligevel aldrig kom ned i bøjlerne i bytrafik. Nogen input til det?

Og hvad med bagage? Jeg kan køre med rygsæk (det gjorde jeg sidst jeg cykelpendlede), men vil egentlig hellere have vægten på cyklen. Fungerer de der holdere foran, som mange kører med? Jeg har aldrig prøvet, men kan godt se pointen fremfor en bagagebærer.

Alle input modtages med taknemmelighed.