Snak

Bruger en ældre Koga Silver Ace med 8 indvendige gear som pendlercykel (i alt ca 15 km dagligt). Den er ikke tung, men du kan sagtens finde lettere. Fik den for 2.800 kr brugt mod 13.000 kr fra ny. Det kommer også lidt an på, hvad du vil give. Har prioriteret lavt vedligehold, så udover indvendige gear har jeg også sat Vittoria Randonneur dæk på. Du burde kunne finde en brugt Koga med udvendige gear til 4-6.000 kr. Sæt evt et Koga multigreb styr på. Koga fås med meget forskelligt udstyr. Har selv navdynamo og rullebremser.

Jeg burde selvfølgelig have skrevet budget. Maks 10.000 kr.

Hvis jeg skal købe brugt skal det helst være ved en pålidelig forhandler - er der nogen der kan anbefale sådan en?

Mit indtryk er, at de cykelhandlere, der sælges brugt i den bedre ende af skalaen, sætter prisen meget højt. Det er blot ud fra, hvordan jeg oplever det på DBA, når jeg søger. Kender masser af pålidelige cykelhandlere, men ingen, der sælger brugte.

Hvorfor skal gearene være udvendige?

Jeg ville forresten droppe rygsækken til fordel for sådan en taske, man klikker fast på bagagebæreren, og så fast have et par elastikker siddende på cyklen for det tilfældes skyld, at noget skulle surres fast. Har ikke rigtig fidus til frontbagagebærere.

Udvendige gear fordi jeg synes det er nemt nok at holde dem kørende, og så kan jeg selv sætte en ny slange i baghjulet hvis jeg punkterer. Jeg synes også at min MTB, med udvendige gear, kører bedre end mine to ctiybikes med indvendige - selvom det er en billigere cykel.

Men det er ikke noget jeg er religiøs omkring, så overbevis mig gerne om noget andet.

Hvis du ikke har noget imod den løbende vedligeholdelse af de udvendige gear, så gå efter dem.

Kører med indvendige og punkterfri dæk, fordi vi er fire cyklende i familien, så tid er en faktor.

Markedet for gode pendlercykler er imo ikke så stort. De fleste køber enten billige eller mellemdyre citybikes eller også er de på racercyklen (og så nævner jeg ikke engang elcykler og løbehjul). Så det kan være svært at finde rigtig gode pendlercyklen brugt. Jeg valgte Koga, fordi det er et solidt mærke, der bruger kvalitetskomponenter.

Jeg har bare hørt, at Shimano Alfine skulle være rigtig gode gear, omend de ikke er hverken Rohloff eller Pinion, og hvis cyklen skal bruges hver dag, også om vinteren, ville jeg nok prioritere ikke at skulle vedligeholde så meget, som udvendige gear kræver. I øvrigt: Når man bruger sin cykel meget, skal kassette, kranksæt og kæde vel skiftes en gang om året, og det løber op.

Jeg ved forresten ikke rigtig, hvad en pendelercykel er. En beskrivelse som denne fra Treks hjemmeside bliver man fx ikke meget klogere af: "Vores pendlercykler er bygget til den daglige transport og hverdagen i byen. De gør det nemmere at fragte varer eller cykle på arbejde – og se smart ud samtidig. De er den bedste måde til at opsuge alle byens indtryk på."

Er det ikke bare en trekkingcykel?

Mjoh, det er nok lidt en pseudokategori. Jeg kan også se at den bruges lidt forskelligt rundt om på nettet.

For mig dækker det over en cykel der skal være relativt driftsikker og robust, og samtidig kunne bruges til lidt længere ture end bare ned til nærmeste supermarked. Jeg ved godt at mine ti kilometer hver vej ikke er alverden, men det betyder over en time på cyklen hver dag, så det skal ramme en kombination af praktikalitet, komfort og effektivitet som gør, at det ikke bliver en plage. For så havner jeg bare i bilen igen, der er der endda nemmere at høre radio. For mig er det også vigtigt at jeg kan have en taske med på en ordentlig måde.