Snak

I princippet er det ikke så væsentligt, men du vil opleve flere punkteringer i vinterhalvåret, hvis du kører på almindelige dæk. Ligeså snart der er våde veje vender sten sig så de skarpe ender er opad (eller hvad man nu skal sige).

En del af de her "vinterdæk" er dog lidt tungere og du kan formentlig mærke at rulle-effekten nedsættes, så du ikke kører helt så stærkt.

Så det er selvfølgelig en opvejning om man vil lidt ned i "flow" eller om man vil acceptere flere punkteringer.

Nu tager jeg udgangspunkt i, at du ikke vil bruge store beløb på at holde dig kørende, for ellers findes der selvfølgelig også "vinterdæk" der ruller rigtig godt.

Det er for lidt jeg får cyklet for tiden, men min står klar med et Michelin Power Endurance dæk som jeg har været rigtig glad for i efterår/vintermånederne. Min kammerat taler meget varmt om Schwalbe som han mener er bedre.

Du skal købe Durano Plus fra Schwalbe. De punkterer aldrig, har fint greb og ruller også udmærket, når man tænker på, det er ren punkteringsbeskyttelse.

Jeg har brugt dem flere vintersæsoner i træk og de er i min verden markant bedre end alternativerne.

@SotD

Blev også mest i tvivl om at det var et "must" at have noget ekstra mønster.
Har overvejet et power meter for at jeg kan følge progressionen, når det nu måske føles som man cykler lidt langsommere.

Mht dæk priser, så har du ret i at jeg ikke gider at ofre alt for meget, når det er sparsomt hvordan jeg lige kommer til at bruge det.

@Pref

Dem har jeg faktisk kigget på, blev bare i tvivl om de blev for "tunge". Men det kan godt være at man må leve med det.

I perioden vi går ind i bliver det nok også kun udendørs i weekenderne fra min side. Har ellers kørt om morgenen inden arbejde, men det er det sgu for mørkt til nu. Desværre. Så der må jeg på hometraineren.

Jeg har Durano DD, som jeg købte, fordi de var lidt lettere og billigere end Durano Plus, og dem har jeg i hvert fald heller ikke fortrudt købet af.

Durano Plus er helt suveræne.

Jeg ledt flere år efter de rigtige dæk, men med Durano Plus har jeg næsten ikke haft punkteringer - kommer aldrig til at køre med andre dæk.

Det er ikke en gang nødvendigt at have ekstra indlæg i, hvilket mere end eliminerer "vægtgevinsten" på dækkene.

Er de i øvrigt ikke 100 kr. billigere end tilsvarende dæk !

Så fik vi dæk på plads. Tak!

Næste spørgsmål: Er der nogen der har erfaring med Stages power meter (L)?

Og hvad er forskellen på 105 versionen vs Ultegra versionen? Bare vægten?
Jeg har Ultegra geargruppe på sommercyklen, vintercyklen er helt fucked med Tiagra. Er det for nærigt at spare pengene og gå med 105 udgaven?

Det vil typisk være vægten, ja.

Så vidt jeg ved, gør Shimano det samme med power meters, som de gør med geargrupper: Udvikler Dura-Ace og "nedgraderer" så sidste års Dura-Ace til at være Ultegra og så fremdeles.
Det betyder så også, du kan støde på, at power meters kan være "generation" 1, 2, 3 og så videre.

Er der en speciel grund til, du gerne vil have et power meter? Jeg må tilstå, der er rigtig mange opgraderinger, jeg ville kigge på før en wattmåler. I hvert fald hvis du er nogenlunde normal motionist.

https://www.cykelpartner.dk/kanttraadsdaek-til-racercykler/schwalbe-durano-plus---addix-traaddaek---sort

Er det disse dæk, som aldrig punkterer?

Jeg punkterer ofte og på alle slags dæk, men har ikke prøvet de der.
Havde egentlig tænkt mig at prøve Continental Grand prix 4-season denne vinter, men kan da ligeså godt prøve noget billigere.

Jeps, det er dem.

Som der også står i beskrivelsen, har de en gummikerne, der holder dig punkteringsfri i alt føre. Du kan selvfølgelig risikere, det bliver skåret fra siden, men så skal du være virkelig uheldig.

Gummikernen fungerer på samme måde som et indlæg, men er efter min mening mere effektivt. Dækket er så selvfølgelig også ufatteligt tungt og kan klare lidt mindre luft end andre, men det er virkelig effektivt.

Når det bliver forår, skal du i øvrigt købe GP 5000 og ikke kun 4000 :-)

Er der en speciel grund til, du gerne vil have et power meter? Jeg må tilstå, der er rigtig mange opgraderinger, jeg ville kigge på før en wattmåler. I hvert fald hvis du er nogenlunde normal motionist.

Jeg tror sgu bare jeg er skadet som ingeniør - jeg elsker data..

Når jeg er ude og køre kan jeg godt lide at prøve mine grænser af. Det der motivere mig er at se forbedring i mine tal. Der er watt vel det mest præcise jeg kan få, når man er ude på modvinds dage osv.