Snak

Jeg ved ikke ret meget om gravel og udstyret dertil, så jeg holder mig til at kommentere på hjulsættet.

Til et nyt, skal du også bruge bremseskiver (da de jo sidder på hjulet og ikke cyklen), men ellers har du helt ret i det, du beskriver i forhold til 10-speed og kompatibilitet.
I forhold til dækbredde, mener jeg at have læst en undersøgelse for et par år siden, hvor Specialized testede alle deres dæk mod en række "udvalgte" konkurrenter og her var temaet på tværs at den hurtigste bredde var omkring 30mm, hvis jeg ikke husker forkert - ikke at jeg siger, man skal vælge bredde (eller dækmærke) ud fra det, men alt tæller. Jeg aner desværre ikke hvad der er "bedst" til gravel, men de få jeg kender, der har kastet sig ud i det, kører umiddelbart på 28mm, hvilket udelukkende er baseret på mit meget beskedne øjemål, når vi er ude.

Er Fulcrum-hjulene dem, der hedder Racing 5? I fald, har jeg set dem teste rigtig fornuftigt hos flere af de større cykelsites, så til prisen går du næppe helt galt i byen. Generelt er min erfaring med især hjul, at du mærker en stor forskel, når der opgraderes, men alt afhængig af terræn, vil du potentielt opleve den største forskel med et hjulsæt, der er meget stift/stivere kontra let.

Jeg synes det lyder som en dyr løsning. Kan du ikke bare købe nogle gode og hurtige dæk til Gravel og så bruge dem til landevej også? Men det kommer lidt an på om du også vil køre om vinteren, for så giver det imo mere mening med to hjulsæt.

Til 10speed ville jeg lave et opslag i en brugt gruppe og se om der var noget vildt til dit budget. Jeg tror iøvrigt det er en marginal forbedring du vil opleve mellem hjulene, men kender ingen af dem konkret. Jeg ville finde et sæt med carbon ring og højere profil istedet.

Tak for input, begge to.

Jeg tror ikke jeg kan finde et dæk som jeg er tryg ved på de ringeste grusstier uden at jeg synes jeg går for meget på kompromis på landevejen. Spørgsmålet er primært hvor ofte jeg kommer til at sætte gravel-hjulene på. Det er jo ganske rigtigt dyrt at have et ekstra hjulsæt stående.

I forhold til landevejshjul ville jeg helt sikkert gerne på carbon - men så bliver prisen også en anden, jeg kan få fulcrum-hjulene til 2.800, det kommer jeg ikke i nærheden af carbonhjul for.

God ide at tjekke brugt.

Det koster knap ti watt sammenlignet med et ok dæk til vej. Du bør under alle omstændigheder prøve det af, da du også skal have dækkene hvis du køber et ekstra sæt hjul.

Lidt et sidespring ift. den nuværende samtale. Men ville lige dele nogle personlige erfaringer med at konvertere MTB til pendlercykel.

Jeg er opvokset på en MTB. Jeg har en lang karriere som MTB-hobbyist, en hobby som dog er gået lidt ned ad bakke (hahahaha... haha) efter familie- og rygproblemer er kommet til. For nylig fik jeg arbejde i pendlerafstand (ca. 30 km hver vej) hvilket efter lidt research motiverede til at konvertere min 29" hardtail til pendler/hybrid/touring-cykel (eller hvad man nu skal kalde den).

Nå hvorom alting er. Projektet var ret overskueligt. Jeg fik sat nogle ordenlige slick hjul på (Maxxis hookworm), et surly moloko styr så jeg kunne skifte mellem oprejst let foroverbøjet. Derudover kom der også et lidt behageligere sæde på. Jeg nægter dog at gå all in og sætte skærme på da jeg ville bibeholde lidt af den originale MTB-vibe. Der sidder dog en topeak mtx bagagebæger bagpå som æder det meste numsesnavs. Jeg overvejer desuden en tetrarack på forgaflen til næste cykeludflugt.

Resultatet er helt fint. Pænt hurtig selvom den vejer omkring 15-16 kg. Den lave MTB-gearing ville jeg heller ikke undvære til de par store bakker jeg skal over. Og da de glatte hjul heller ikke slæber så grusomt er det nemt nok at komme op i fart. Og så er det bare fedt at jeg ikke skal sortere i underlaget hvis jeg lige vil på opdagelse eller lidt hyggeskovtur.

Alternativt havde det måske været en mulighed at investere i en mere ordinær cykel, eller noget henad racer, men jeg har aldrig følt mig helt tryg ved at rykke mit grove skrog rundt på sådan en fin en og jeg gider ikke bekymre mig om underlaget.

Cool,men det er ulideligt at pendle så langt dagligt uden skærme. Det er et must!!!

Jeg kørte Det Østjyske Bakkeløb i går. Ca. 600 hm over 60 km. Det gik skidegodt. Kom i top100 selvom jeg startede i startgruppe 3.

https://www.strava.com/routes/2857962824839410610

Michael Carbel vandt.

I forhold til skærme på en "mtb" så kommer man langt med ass saver og mini skærm foran.

https://www.cykelgear.dk/tilbehor/skaerme/skaerme/ass-savers-bagskaerm-til-montering-under-sadel-hvid

https://www.cykelgear.dk/tilbehor/skaerme/skaerme/skaerm-monster-til-forgaffel


Min pendlercykel byggede jeg selv netop med udgangspunkt i at den skulle have lidt MTB stemning over sig med lidt bredere dæk og udvendige gear. Mit udgangspunkt blev et stålstel fra Englang og så en fast karbon forgaffel.
http://kortlink.dk/2cffw

Surly moloko styret ser interessant ud, det kunne jeg godt overveje.

Jeg har langt om længe fået købt mig et carbon hjulsæt, men det kræver også nogle nye bremseklodser (så vidt jeg har forstået..) og jeg aner ikke en skid om det, så jeg håbede i kunne hjælpe lidt.

Er det ikke bare sådan noget her jeg er ude i:

https://www.cykelgear.dk/reservedele/bremseklodser/klodser-til-racer-bremser/swissstop-black-prince-4-stk

Det er til Shimano Ultegra.