Snak

min kollega som sagde at jeg måske skulle starte blidt ud med en billig racer.
Og så derefter gå all in.

Argumentet var, hvorfor spare 2 kg på cyklen, når du kan pille 20 kg. AF skroget.

Det gælder de fleste motionister, men det er bare en del mere lækkert med carbonracer. Det er ikke der vægthysteriet er mest udtalt. Det er i forhold til de mindre komponenter.

Det er alligevel en halstor udskrivning at bruge ca. 13.000 kr på en midlertidig cykel. Så hellere finde en brugt alu til det halve, og så lægge resten til side til en carboncykel senere.

https://www.dba.dk/herreracer-principia-rsl-e/id-1084956509/

Her er en til under 2000 kr. Den er af ældre dato, brugt osv., men hvis det er til pendling og korte ture, så er den fin nok.
Du skal selvfølgelig være opmærksom på størrelsen.

https://www.dba.dk/herreracer-kuota-kharma-56/id-1084552428/

Et andet alternativ er ovenstående, som er en carbonracer. Det er en fin pris, og udstyrsmæssigt er du godt kørende.

https://www.dba.dk/herreracer-bianchi-team/id-1084117130/

Ellers kan du formentlig sagtens finde en Rynkebycykel. De er solide med ok udstyr, og plejer at være behandlet fint.

Pointen er, at 13.000 kr. er meget for en aluracer, og generelt er der gode fund at gøre brugt. Især på geargrupper og hjulsæt.

Hej igen Repos.

Tak for buddende.

Går igang med brugtmarkedet.


Tak igen!

Det vigtigste jeg oplevede ved at gå fra Alu til Carbon, var at den er meget mere stiv og dermed meget mere behagelig. Samt nemmere at få fart i.

Jeg var fuldstændig ligeglad med vægten.

Sidste år købte jeg en helt ny carbon cykel med fuld ultegra til 15.000 kr. Så minimalt mere end du allerede kigger på.

EDIT:

Det er denne jeg købte med lidt rabat:
https://www.stevensbikes.de/2020/index.php?bik_id=12&cou=DE&lang=da_DK

Repos forklare det egentlig også meget fint det jeg vil frem. Det er ikke meget value for money du får i den cykel du har kigget på.

I mange år kørte jeg med Look-pedaler uden egentlig at tænke over hvorfor.

Mere eller mindre tilfældigt skiftede jeg til Shimano.

Det var virkelig en øjenåbner; den større trædeflade kunne virkelig mærkes og trådet blev forbavsende meget bedre.

Man kan med ro i sindet sætte sig på de bedste alu-rammer (- hvor nævnte Cannondale velsagtens er et af de bedste bud), og samtidig have komfort i, man kører på en ramme, der er fuldt ud konkurrencedygtig med carbonrammer, der er niveauet dyrere. Til en start er brugt et oplagt sted at starte, og med det rigtige tilbud slipper man også ganske billigt fra hobbyen igen, skulle det være nødvendigt.

Branchen er så generelt blevet ganske pervers de senere år. I "gamle" dage havde man haft en CAAD12´er med Ultegra og et par opgraderet hjul til under det, man i dag skal betale for at gå ind i en cykelbutik.

På pedalfronten går man ikke galt i byen, men der er mærkbar forskel når man lige går op til i hvert fald midtersegmentet prismæssigt hos både Shimano og Look. Personligt er jeg endt med at foretrække Shimano, men i en blindtest kunne man sandsynligvis ikke kunne mærke forskel. Klampernes liv er måske marginalt hos Shimano, eller også er jeg bare begyndt at foretrække bagerier, hvor det nødvendige antal af skridt er minimalt.

Køb i øvrigt ikke de kopi-klamper der. De er lort. Giv en 100-mand mere for de originale.

Hvorfor er det, vi pludselig er enige om, at alu er lige så godt som carbon? Det har jeg dog aldrig hørt før.

Hvorfor er det, vi pludselig er enige om, at alu er lige så godt som carbon? Det har jeg dog aldrig hørt før.

Er det ikke også kun Opus der mener det?

Faktum er at carbon er stivere og der er en ret væsentlig forskel i den kraftoverførelse du kan lave til din kassette, men samtidig have comforten.