Snak

Er der nogle herinde der kan svare mig på noget.
Hvad er forskellen på en 11-21 kassette og 12-23 kassette. Ved det har noget med antal tænder at gøre. Er det hvor lavt/højt gearene er?
Og hvad betyder det helt præcist med de 2 kassetter.

Ja, det er hvor lav eller høj gearingen er.

Tallene fortæller, hvor mange tænder den inderste og yderste krans har.

11-21 er derfor en højere gearing end 12-23, altså tungere at træde.

Du skal selvfølgelig også være opmærksom på, hvordan dine forreste kranse ser ud. Om det er normal, compact eller triple.

har 53-39 foran

Som opfølgning på mit spørgsmål i forrige uge, så undersøger jeg markedet for en racer som ikke koster mere end 5000.- men som kan benyttes til landevejscykling, og som ikke er for tung.

Jeg er nu stødt ind i en Nisjiki Racer:

http://www.cykelexperten…p-2502.html

Er den noget værd efter jeres mening?

Den er sikkert udmærket, men jeg må indrømme at mit kendskab ikke er stort.

I det prisniveau var jeg mest hooked på Trek 1.2, indtil jeg fik et godt tilbud og spyttede lidt mere i kassen for en fuld carbon. Det var i januar.

Og for saddan da...

Den blev luftet for første gang i dag. Det er stadig noget salt på vejene, men jeg vurderede (læs: kunne kraftedemig ikke vente længere) at nu skulle det være.

Det er jo helt vildt, hvor stor forskel der er på alu og fuld carbon. Hvert eneste tråd fornemmes at overgå til kraft i stedet for at fortabe sig i stelvrid.

30 km blev kørt med 23 km/t i gennemsnit. Det lyder ikke af meget, men med den blæst der var i dag, er jeg godt tilfreds. Desuden var det langs frederikssundsvej det meste af turen, så der var mange stop ved lyskryds.

Jeg er i den grad hooked. Nu skal der klokkes kilometer!

"30 km blev kørt med 23 km/t i gennemsnit. Det lyder ikke af meget, men med den blæst der var i dag, er jeg godt tilfreds"

Den var satme også strid imorges den vind! Jeg havde ren modvind hele vejen på job imorges. Mine 14 km var oppe og tage 50 min. Hvorimod det tog 30 min her til aften på hjemturen.

I det prisleje vil jeg også gå efter Trek 1.2. De laver nogle glimrende cykler til prisen. Nishiki kender jeg ikke, men jeg har hørt, at deres alurammer skulle være meget bløde!
Hvis du har mulighed for det, burde du måske kigge på canyon. Det er kram til prisen. Canyon forhandles desværre udelukkende via nettet, hvilket naturligvis kan være et problem for førstegangskøbere.

http://www.canyon.com/_d…html?b=2103

I øvrigt ser jeg ikke forskellen på alu og carbon som værende så sort hvid. En top aluramme kan sagtens være bedre end en billig carbonramme. Carbon er et stærkt materiale, men tåler ikke slag fra siden.

Edit: Husk at du også skal have penge til pedaler, sko, flaskeholder, tøj osv.

Nishiki er et rigtigt godt mærke. Har selv en competition fuld carbon til 11000kr. Min svigerfar har været cykelhandler i over 30 år, og han siger nishiki er et bedre produkt end Trek 1,2. og 1,5 Jeg var nemlig selv ude efter en Trek sidste år, men blev rådet til at købe en Nishiki istedet for, og det har jeg ikke fortrudt et øjeblik. Har idag trillet en tur på 40km og nydt det flotte vejr.

Er der andre der for alvor er kommet igang udendørs?

Selv går jeg igang med min 4. uge imorgen. Indtil videre står den 10 timer ugentligt, som gerne skulle udmønte sig i et 200km ridt til sommer.

Er det nogle af jer, som har fået foretaget et ´professionelt´ bikefit?

Jeg røg afsted på min første tur i dag. 43 km. med 30 km/t i snit er godkendt, og formen er ok. En del vind og par gode bakker på ruten fik pulsen op, så nu skal der stille og roligt bygges på op til de første motionsløb.

Er det nogle af jer, som har fået foretaget et ´professionelt´ bikefit?

Jeg har ikke, men man burde vel egentlig, da små justeringer faktisk kan have stor betydning. Jeg føler mig dog godt tilpas på min cykel, så får det nok ikke gjort.