Jenner
NATO-allierede og partnere har nu sendt flere end 230 kampvogne og mere end 1.500 pansrede mandskabsvogne til Ukraine - altså afsendt, ikke alle er ankommet endnu. Dermed har Ukraine nu flere kampvogne og pansrede mandskabsvogne indsat i Ukraine end Rusland (hvilket så i høj grad skyldes massive russiske tab). Rusland regnes stadig for at have en stor reserve der kan indsættes.
Ukraine er dog presset hvad angår luftforsvaret, hvor den nylige datalæk afslørede, at Ukraine ville begynde at løbe tør allerede i maj. På flysiden har Rusland over 600 fly indsat mod Ukraines ca. 80. Det kan desværre blive lidt af en gamechanger såfremt Rusland overtager luftherredømmet.
Det lyder meget lovende at Ukraine skulle have flere kampvogne og pansrede mandskabsvogn. Især betyder en mindre offensiv kapacitet hos Rusland og omvendt forbedret for Ukraine. Om Ukraine kan lave store fremskridt synes jeg stadigvæk er tvivlsomt, især hvis Ukraine som du nævner for problemer med luftherredømmet.
Håbet her må være forsat ufatteligt inaktivt russisk luftvåben støtte til landjorden, mere luftværn hurtigt for vesten, og så har vesten desværre forpasset muligheden for rettig omhu og ikke ved sidste aprils møde i Ramstein allerede at have godkendt F-16 fly til Ukraine.
Heldigvis skubber DK på nu, og i bedste fald så kan der være F-16 fly til beskytte Ukraine civile befolkning og hjælpe med befrielsen af landet, i slutningen af 2023.
Danmark presser på for, at der inden sommerferien skal træffes en beslutning om, hvorvidt allierede lande til Ukraine skal træne ukrainske piloter i at flyve F-16-kampfly.
Det fortæller fungerende forsvarsminister Troels Lund Poulsen (V), som i dag har deltaget i et koalitionsmøde på den amerikanske Ramstein-base i Tyskland for de 50 lande, der støtter Ukraine militært i krigen mod Rusland.
- Jeg har brugt nogle kræfter i dag (fredag, red.) på at tale med nogle kolleger om muligheden for at lave et samarbejde i forhold til træning af ukrainske piloter i omskoling fra at flyve MiG (sovjetiske kampfly, red.) til F-16, siger Troels Lund Poulsen til Ritzau.
- Det er noget, som vi bliver nødt til nu at arbejde videre med. Spørgsmålet omkring luftforsvar bliver et stadig større problem og en udfordring i forhold til Ukraine.
- Derfor er det også min forventning efter mødet, at vi i løbet af de kommende måneder - og gerne inden sommerferien - kan få en afklaring på, om det er muligt at lave en træningsindsats for de ukrainske piloter, tilføjer han.
Ministeren forventer, at det vil tage seks-otte måneder at omskole piloterne til at flyve F-16 i stedet for MiG.